[发明专利]用于对机动客舱中的声音和振动舒适度进行优化的方法

权利要求书

1.一种用于对机动客舱内部的声音和振动性能进行优化的方法，包括：

-建立为定义声音和振动性能质量的标准的舒适指数的列表，并提供这些指数的目标值；

-建立与整个客舱的局部或全部有关且涉及多个设备供应商的要求的列表，这些要求是涉及所有紧急情况的信息，而不只是与声音或振动舒适度有关的信息；

-定义影响客舱内部的振动和声音场的形成、传播和发射的输入数据，这些输入数据关联到多个设备供应商且某些输入数据受到要求的限制；

-根据输入数据估算车辆舒适指数值；

-将估算值与目标值进行比较；

-在估算值不匹配目标值时，单独地或结合地作用于一些或所有输入数据；

-以迭代的方式，重复估算车辆舒适指数值的步骤、将估算值与目标值进行比较的步骤以及作用于输入数据的步骤，以确保舒适指数值关于目标值收敛。

2.如权利要求1所述的方法，特征在于：

定义声音和振动性能质量的标准包括涉及机动客舱整体或涉及客舱的某个部件或某项客舱设备的可测物理指数。

3.如权利要求2所述的方法，特征在于：

物理指数特别地包括：客舱某些位置上的声压级，客舱某些位置上的振动移动、速度或加速度水平，客舱某些位置上的心理声学指数或清晰指数，由某个部件或某项设备辐射的声音功率水平，由某个部件或某项设备引入的作用力水平，某些部件或某几项设备的声音吸收系数，某些部件或某几项设备的隔音性、由某些部件或某几项设备提供的振动阻尼系数、两个部件或两项设备之间的紧固系统提供的振动衰减。

4.如权利要求1-3之一所述的方法，特征在于：

用户建立绝对要求列表和具有演变范围的模糊要求的列表，其中绝对要求必须被满足以确保某些被认定为必备的且绝对不能被影响的功能，模糊要求也就是指通过定义特征值的变化比例或范围可以在不对机动客舱的整体质量造成损害的情况下改变特征值的特征。

5.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

输入数据包括：为数值、模态基、转移函数、谱或中间谱形式的车辆组成构件和车辆的几何结构和/或尺寸，材料的物理性质值和车辆组成构件关于声音和振动激励的行为状态。

6.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

设计装置被用来估算被设计成与定义声音和振动性能质量的标准的目标值相关联的量值，和将这些量值与目标值进行比较。

7.如权利要求6所述的方法，特征在于：

在实施用于估算舒适度值的任何步骤之前，定义所述设计装置。

8.如权利要求6或7所述的方法，特征在于：

该设计装置基于实验和/或完全数字化的预测方法。

9.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

在保持被绝对要求固定的输入数据不变的同时修正输入数据，或通过在为它们设定的框架内修正涉及模糊要求的输入数据来修正输入数据，或通过任意修正与任何要求都无关的输入数据来修正输入数据。

10.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

当经过多次迭代--就提出的问题的复杂度而言迭代的次数已经足够多了--之后设定的输入数据还不能实现这些目标时，通过特别地重新定义输入数据和必要地重新定义要求来重新定义目标。

11.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

在优化方法完成时，建立使得能够实现目标的输入数据的列表。

12.如前述权利要求中任一项所述的方法，特征在于：

窗玻璃的辐射模式的形状在所述窗玻璃被声音或振动场激发时在空间上被改变。

13.如权利要求12所述的方法，特征在于：

对于窗玻璃，与客舱的一个或多个腔模连接的至少一个或多个辐射模式被消除。

14.如权利要求1-11中任一项所述的方法，特征在于：

使窗玻璃的辐射模式在频率上相对于客舱的腔模偏移。

15.如权利要求1-11之一所述的方法，特征在于：

相对于客舱的辐射，反相地形成声音现象。