[发明专利]用于不同直径紧固件的托架带系统和方法无效
申请号: | 200680032756.8 | 申请日: | 2006-08-29 |
公开(公告)号: | CN101258332A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 保罗·戈德龙 | 申请(专利权)人: | 电力产品Ⅲ有限公司 |
主分类号: | F16B15/08 | 分类号: | F16B15/08;F16B27/00 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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搜索关键词: | 用于 不同 直径 紧固 托架 系统 方法 | ||
背景技术
紧固件安装工具在建筑行业已成为常见的工具。紧固件安装工具仅通过扳动扳柄就能完全驱动紧固件的性能比锤击或拧紧固件的方法有效得多。传统地,安装工具要求紧固件在能够被打入工件之前一次一个地装载到安装工具上的适当位置。最近,安装工具已经包括有料盘,该料盘用弹簧加载(spring load)有若干个紧固件,用于自动装载,料盘大大提高了有大量紧固件使用情况下的速度。鉴于托架带形式的紧固件支架的出现所带来的功能,这种紧固件料盘得以增大。
目前可以获得的用于与安装工具一起使用的紧固件有很多种类。这种多样性要求能满足连接在一起的工件的特别需要。紧固件常见的一个变化量是它们的直径。不同直径的紧固件用在不同的紧固件料盘或不同的安装工具上。为了保证紧固件的适当进给(feed),最好需要不同的紧固件料盘。这种布置需要使用不同直径的紧固件的使用者具有多个料盘或多个安装工具,而且,当料盘被置换以容纳不同直径的紧固件时还可能需要额外的时间。这将导致效率低,因此,是不符合需要的。
发明内容
本发明公开一种托架带系统,其包括若干分离的托架带,这些托架带分别能够容纳基本上不同尺寸的紧固件,所述托架带具有构造成用于与所述紧固件互补接合的内部特征,所述托架带还具有基本上完全相同的外部尺寸,使得所述若干分离的托架带能够收容在一个安装工具料盘中。
本发明还公开一种使得不同尺寸的紧固件能够收容在一个安装工具料盘中的方法,该方法包括建造多个分离的托架带,所述托架带具有基本上完全相同的外部尺寸和与各自的具有不同尺寸的紧固件互补的不同内部尺寸;将所述具有基本上不同尺寸的紧固件加载到所述具有基本上完全相同的外部尺寸和与各自紧固件互补的不同内部尺寸的各自托架带上,所述外部尺寸便于所述各个托架带收容在一个安装工具料盘中。
附图说明
现在参看附图,其中,几个附图中相同的元件以相同的数字标示:
图1为本发明一个实施例的大直径托架带组件的前视平面图;
图2为图1中的托架带组件的侧视平面图;
图3为本发明一个实施例的小直径托架带组件的前视平面图;
图4为图3中的托架带组件侧视平面图。
具体实施方式
关于现有技术中的上述缺点,目前公开的设计允许不同直径的紧固件在安装工具的同一料盘中运行。为保证此应用可行,对于不同的紧固件直径,紧固件托架带的外部直径必须保持相同并且仍然安全地将紧固件保持在位。而且,由于安装工具料盘将紧固件的直径表面作为附加的引导面,在较小直径的紧固件用在相同的安装工具料盘中的情况,当使用较小直径的紧固件时,必须为较大直径的紧固件的外部直径引导功能留出空间(accommodation)。
参看图1,图示的大直径托架带组件1包括:大直径紧固件2、由若干头端部件5构成的大直径头端连接带4(break-free strip),以及由若干尖端部件7构成的大直径尖端连接带6。图1中所示的托架带组件1处于可以装载到例如内燃机驱动紧固系统的紧固件安装工具中。
参看图2,每个头端部件5有贯通其中的孔12,每个尖端部件7有贯通其中的孔14。在头端连接带4中部件5与部件5之间的间隔等于尖端连接带6中部件7与部件7之间的间隔,使得孔12与孔12之间的间隔等于孔14与孔14之间的间隔。孔12和14的尺寸设计成与大直径紧固件2的外部直径3之间形成过盈配合。过盈配合保持大直径头端连接带4、大直径尖端连接带6和大直径紧固件2之间的相对定位。
如上面所暗示的,在料盘(未图示)中具有若干用于带的存放区(register),这些存放区既是径向的又是轴向的。这些存放区与组成大直径托架带组件1的元件的表面接触,以保证大直径托架带组件1在料盘和安装工具(未图示)内能得以适当地引导和标示(indexed)。直径部分8和9适当地归位(registered)在料盘内以保证紧固件2在从安装工具中卸除之前适当地对准。直径部分8在紧固件2的尖端方向紧接地位于头端部件5的径向表面16之后,直径部分9在紧固件2的尖端方向紧接地位于尖端部件7的径向表面20之后。轴向表面18和20也适当地归位在料盘内,以在紧固件2从安装工具中卸除之前在轴向方向上适当地定位紧固件2。径向表面18形成于部件7的头端,径向表面20形成于部件7的尖端。由于表面18和表面20形成于同一部件7上,因此,两个表面之间的距离能够精确地控制。
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