[发明专利]用于插入在飞行器外蒙皮内的窗户开口中的窗户构件

说明书

相关申请的参引

本申请要求2005年8月8日提交的德国专利申请No.10 2005 037 827.7和2005年12月8日提交的德国专利申请No.10 2005 058 749.6的优先权，在此通过参引将其内容结合入本申请中。

技术领域

本发明涉及用于插入在飞行器外蒙皮内的窗户开口中的窗户构件，其具有容纳窗户组件的窗框和压合框。

背景技术

客机窗户构件的现有实施例以相对复杂的方式构造。特别地，容纳窗户组件的窗框包括复杂的具有倾斜腹板的大致T形横截面，该横截面由于复杂的几何形状而通常例如用铝通过锻造工艺形成单体构件。另外，使用现有窗框在机身框架的外蒙皮上产生了至少两个气动干扰边缘，从而增加空气阻力或拖曳力。另外，通过压合框在窗框上固定窗户组件需要所谓的有眼螺栓，其在另外的制造步骤中铆接到窗框上，其中有眼螺栓由于生产工艺的问题而不可避免的无法均匀对齐，这使得接下来的通过压合框来安装窗户组件变得困难。此外，窗框复杂的几何形状使得难以用纤维增强型复合材料来制造窗框。

发明内容

首先，本发明的一个目的是制造一种飞行器用的窗户构件，其中可以很大地避免上述缺陷。

该目的可以通过具有权利要求1的特征的窗户构件来达到。

由于窗框可以在窗户开口的区域中连接到外蒙皮的内侧，特别是可以铆接到外蒙皮上，其中为了附连压合框，至少一个压合框装配件连接到窗框和外蒙皮上，特别是铆接到窗框和外蒙皮上，窗框具有简单的横截面几何形状、特别为大致L形或矩形的横截面几何形状，因此可以根据本发明获得在构造上设计简单的窗户构件、尤其是窗框。

与之前已知的技术方案相比，以同样的尺寸，根据本发明的窗户构件的窗户开口可以产生更大的窗户面积，因为窗框不再或者几乎仅仅很少地突出到窗户开口内而减小窗面积。

另外，如果需要也用纤维增强复合材料制造，具有L形或矩形横截面几何形状的窗框的简单几何形状可以使得整个窗户构件更经济地制造。此外，根据本发明的窗户构件可以进行简单的材料测试，并与之前已知技术方案相比获得更轻的重量。此外，窗户组件的窗户密封件设计被简化了，因为需要更少的密封唇。类似地，安装窗户构件也更方便了，因为在安装工序期间，为了能够将压合框滑入正确位置以固定窗户组件，不再需要如前地对齐安装窗户组件或压合框的有眼螺栓，即使之处于垂直位置。根据本发明，压合框装配件的拉杆螺栓总是与窗框垂直地设置，从而，将窗户组件上紧到窗框上的压合框可以不麻烦地置于拉杆螺栓上并例如通过带螺纹的螺母附连。最后，根据本发明的窗户构件意味着现在在飞行器外蒙皮上只有一个气动干扰边缘，因此减小了气流阻力或拖曳力。

在压合框装配件的区域中，所述压合框装配件以及窗框被牢牢地连接特别是铆接到外蒙皮上。窗框或者压合框装配件优选呈相互错开的两个沿周向的排来铆接到飞行器的外蒙皮上，在这种情况下，铆钉在窗户开口的边缘区域上相互之间均匀地间隔开。

根据本发明的另一个示例实施例，至少一个压合框装配件包括用于窗户组件的止挡面。通过这种方式，窗户组件可以在安装期间引导或对齐到窗框内。

根据本发明的另一个示例实施例，至少一个压合框装配件被制成单体部件并包括至少一个连接构件，特别是至少一个带螺纹的拉杆螺栓，其中该至少一个连接构件设置成大致垂直于窗框。

压合框装配件的单体部件设计首先可以通过现有的自动化生产机器来方便并经济地进行制造。连接构件优选呈带螺纹的拉杆螺栓形状、布置成垂直于压合框装配件，这便于安装窗户组件，因为为了上紧窗户组件，其中设置有相应钻孔的压合框可以不用进一步对齐就能滑到带螺纹的拉杆螺栓上。

根据本发明的另一个示例实施例，在任一情形下，至少一个压合框装配件通过至少两个连接构件--特别是至少两个铆钉--连接到窗框和外蒙皮上。

这种方式形成的铆接连接保证了压合框装配件可以防歪斜地附连到窗框或飞行器外蒙皮上。

根据本发明的另一个示例实施例，至少两个压合框装配件大致相互等间距地布置在窗框上。这可使得窗户组件通过压合框静力地均匀上紧到窗框上。在窗户构件的一个特定实施例中，在窗框周围布置了六个压合框装配件，其彼此之间相互等间距地隔开。

根据窗户构件的另一个示例实施例，窗户组件包括内窗玻璃和外窗玻璃，其中内窗玻璃和外窗玻璃由窗户密封件限界或包绕。通过这种方式，可以极大地避免在窗玻璃区域上形成冷凝。另外，改善了窗户构件的隔热性能。