[发明专利]具有支承负荷指示器的支承盘有效
| 申请号: | 200680027667.4 | 申请日: | 2006-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN101233027A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
| 发明(设计)人: | 约瑟·曼纽尔·阿尔格拉;斯文·绍佩 | 申请(专利权)人: | 约斯特-韦克两合公司 |
| 主分类号: | B60S9/08 | 分类号: | B60S9/08;B66C23/78;B66C23/90;B66F3/08 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟强;樊卫民 |
| 地址: | 德国新*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 支承 负荷 指示器 | ||
技术领域
本发明涉及一种支承盘,具有一个可在其高度上伸缩式移动且带有一个外套和一个内套的支承件。
背景技术
这种支承盘通常安装在半挂车上或者普遍安装在挂车上并特别是在未挂接的状态下对其进行支承。支承盘由四方管制造,其彼此套嵌并可以相对移动,例如像EP 1 104 369 B1所公开的那样。
此外,支承盘在圆形料仓车上使用,其中圆形料仓在车辆停车时为卸料从水平位置竖起到几乎垂直的位置。在该竖起位置上,车辆非常容易倾覆,从而需要车辆尾部最好利用两侧设置的支承盘支承。支承盘外移期间,操作者必须注意具有足够承载强度尽可能平面的地基,并在需要时适当在支承盘的区域内打好地基,以便使车辆可靠停住和不会倾覆。
有时甚至会出现操作者无意中仅移出两个支承盘之一的情况。
支承盘在地基上能否找到足够的支撑,操作者几乎无法识别。极端情况下,支承盘在车辆的负荷下向地基下沉。车辆然后得不到足够的支承并会倾覆。
发明内容
出于这一原因本发明的目的在于,对支承盘这样进一步构成,使操作者在支承件移出时就已经能识别可靠的位置。
该目的依据本发明利用一种支承盘得以实现,其中在支承件上设置一个具有压力件的支承负荷指示器,其中,压力件在达到可预先规定的支承力情况下发出信号。
本发明的优点在于,操作者持续移出支承盘,直至支承盘接受预先规定的支承负荷。在松软的地基上,会出现支承盘利用其支座非常深地向地基下沉的情况,直至达到可预先规定的支承负荷后发出信号。有时还会出现支承盘根本未将支承力导入地面并因此根本没有信号发出。在这些情况下,操作者知道必须在支承盘下面打地基或者寻找其他的支承位置。
压力件最好包括一个弹簧件和一个与其共同作用的开关件。通过弹簧件的几何形状和/或材料内在特性,可以在结构上影响预先规定的支承力的大小。超过这种最低支承力时,弹簧件明显变形,由此操作开关件。
公知的支承盘通常具有一个位置固定设置在外套上的轴承板,里面轴向上与轴承板可移动保持主轴,其中,主轴具有一个轴承环,其在导入支承力时支承在轴承板上。在这种实施方式中证明具有优点的是,弹簧件设置在轴承板与轴承环之间。主轴支承在轴向位置固定地固定在主轴上的轴承环上。在承受负荷时,主轴通常相对于位置固定设置在外套内的轴承板具有1.5mm-2.0mm的垂直间隙。该间隙向上由此限制,即轴承环在吸收支承负荷时利用其上面支承在轴承板的底面上。
在轴承环与轴承板之间承受负荷时形成的自由空间内装入弹簧件。力导入弹簧件然后通过主轴的轴承环进行,其中,弹簧件支承在轴承板上。
弹簧件例如可以作为蝶形弹簧构成。它们作为标准件便于采购并例如可以1t-2t的负荷能力设计。取代蝶形弹簧例如也可以设想使用板簧。
有利的是开关件设置在轴承板上。在该位置上,开关件特别有利地处于弹簧件的作用范围内。作为选择,开关件也可以位于外套的壁上。
优选开关件为一个机械按键。该按键然后可以通过弹簧件从断开位置送入闭合的开关位置。由此在断开的开关位置上和为进行转换过程均无需能量。作为对这种实施方式的选择,也可以将无接触式的电磁和电容式工作的传感器作为开关件使用。需要时弹簧件在其材料方面可以相应配合或者例如装备永久磁铁。
具有优点的是,支承负荷指示器连接在第一显示装置上。该显示装置这样设置在支承盘上的内部或外面,使其在支承件移出期间处于操作者的视野内。
该显示装置一个特别有利的位置是支承件的外壳盖,因为该外壳盖在损坏的情况下可以简单地组件式更换。
如果支承盘安装在车辆上,支承件在本发明一种特殊的实施方式中包括一个倾斜度指示器及一个倾斜度传感器,其在车辆达到与其行驶方向横向可预先规定的基本上水平定向时释放信号。由此操作者即使在视线不清的情况下也可以特别准确地识别车辆是否水平定向。
无论是倾斜度指示器还是支承负荷指示器均可与一个分析单元连接。分析单元内可以储存较长时间的测量值,由此可以根据车辆的倾覆确定支承盘是否竖立在可承受的地基上和车辆是否在竖起圆形料仓之前就已经利用侧面倾斜度支承住。此外,分析单元内可以存入可预先规定的额定值,其例如允许+/-4°的车辆侧面倾斜度并只有在更高值时才接通释放信号。
分析单元可以发出控制信号,其这样作用于车辆控制装置,使其闭锁或者释放圆形料仓的翻转。因此可以进一步消除操作者的误操作。
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