[发明专利]地板上座椅导轨的固定装置和装配有这种固定装置的飞行器

说明书

本发明涉及地板上座椅导轨的固定装置，座椅导轨用于使乘客座椅在所述地板上保持固定。更确切地说，本发明涉及一种可以将座椅导轨连接在运载工具地板上的固定装置。因此本发明所述的装置能够使座椅在运载工具的地板上保持固定。

本发明尤其应用在航空领域。实际上，在飞行器中，一般都有配备有乘客坐的座椅的运载人员的空间。座椅通过导轨固定在地板上。导轨本身也固定在地板上。座椅和座椅导轨必须耐受撞击，尤其在摔机着陆时，以便它们在任何情况下都被维系在地板原位置上。

本发明还可以应用在任何类型的运载工具中，如汽车。

本发明还可以应用在游乐场中，用在其中具有乘客座椅的座舱承受大量颠簸的游乐设施上。

一般来说，本发明在固定有座椅导轨的地板可以活动的情况下使用。

飞行器一般具有至少一个内有排列成好几行的乘客座椅的舱。乘客座椅通过多根导轨固定在机身的地板上。更确切地说，座椅脚被固定在导轨上。导轨通常平行于飞行器的中线延伸。

在飞行器整件中，导轨设置在位于飞行器地板处的横梁上，所述横梁固定在地板上。然而，在飞行器起落架舱处，导轨离地板过远以至于不能将所述导轨设置在横梁上。已知在飞行器起落架舱处，导轨通过辅助固定系统维系。因此，在起落架舱处，每根导轨通过与之相连的连杆连接在飞行器的地板上。

另外，中心导轨，即不与飞行器侧壁相邻的导轨通过地板板材相互维系在其位置上。地板板材固定在两根相邻的中心导轨之间，并在具有地板和座椅导轨的飞行器下部的上方构成假地板。

关于外导轨，即与飞行器侧壁相邻的导轨，它们不仅通过连杆而且还通过抗摔机着陆件维系。其实，在摔机着陆时，飞行器地板整件被抛向前方，而摔机着陆全部的力被转到外导轨上。摔机着陆是指飞行器事故或突然着陆，或者从力的角度看，近似于突然着陆的撞击。

为使外导轨耐受摔机着陆力，已知它们通过抗摔机着陆件固定在飞行器的侧壁上。抗摔机着陆件一部分与飞行器的侧壁连接，另一部分与外导轨的外侧面连接。外侧面是指朝向飞行器侧壁的导轨面。

通过连杆和抗摔机着陆件双重固定外导轨的这种系统的缺点是增加了飞行器的总重。此外，由于这两种独立的固定件即连杆和抗摔机着陆件的存在，增加了在飞行器中安装座椅导轨所需的时间和加大所述导轨的安装误差的可能。

为了解决这些问题，本发明提出了一种将乘客座椅固定在运载工具地板上的系统，该系统包括固定有座椅的座椅导轨和位于所述座椅导轨和地板之间的固定装置。固定装置具有一个位于运载工具地板和导轨本身之间的主件。固定装置的主件能够保证导轨结构的调整。更确切地说，主件能够调整在垂直面内平行和垂直于运载工具的轴线的力。这样，导轨既能抗正面撞击，如摔机着陆造成的撞击，又能抗飞行和/或滚动的运载工具一般可能遭受的扰动和震动。

固定装置的主件的总体形状为飞去来器的形状，即为Z形。更确切地说，所述主件在平行于运载工具轴线并垂直于运载工具地板的平面上横向伸展。主件的下端与地板相连，上端与导轨和竖隔板相连。正是由于所述主件的几何形状，主件能够承受平行于运载工具地板的横向力。实际上，主件自运载工具的后部向前部伸展。后部和前部是指相对于所涉及的运载工具的前进方向而言的后部和前部。此外，主件能稍微弯曲以耐受垂直于运载工具轴线的纵向撞击。

通过使用重量轻于现有技术中通常使用的装置的两个部件的单一部件，可以承担所有的力，使座椅保持在运载工具地板的位置上。此外，本发明的固定装置可以增强可能存在的固定在地板上的竖立的间隔板的强度。

因此，本发明的目的在于一种用于将乘客座椅维系在地板上的座椅导轨的固定装置，

其特征是它具有一部分与地板连接，另一部分与座椅导轨连接的连接架，所述连接架能够承受垂直于地板平面的力和平行于地板平面的力。

在本发明的具体实施例中，可提供如下全部或部分附加特征：

——连接架在地板和座椅导轨之间斜向延伸，连接架的下端与地板相连而所述连接架的上端与座椅导轨相连；

——连接架的上端还与地板的隔板连接，所述隔板是竖立的并垂直于座椅导轨。

——固定装置具有能够将连接架连接在座椅导轨上的中间件(108)。

——连接架是铝材的。

——连接架的尺度确定为使其耐受压缩状况。实际上，在一些飞行的情况下，如起飞时，加速度朝向后部。

本发明的目的还在于一种装配有至少一个这种固定装置的飞行器。

本发明所述的飞行器还可具有如下全部或部分附加特征：

——固定装置将外座椅导轨连接在构成所述飞行器起落架舱顶的地板上。