[发明专利]用于重型车辆的轮胎

权利要求书

1.一种具有径向胎体增强件的轮胎，包括由不可拉伸的增强元件形成的至少两个工作胎冠层构成的胎冠增强件，所述增强元件在一个帘布层与另一帘布层之间交叉并与圆周方向形成10°至45°之间的角度，所述胎冠增强件自身被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个侧壁结合至两个胎圈，其特征在于：

所述轮胎在每一肩部中附加地包括至少一层沿着圆周定向并具有波纹的增强元件；

所述附加层的轴向内侧端径向地邻近工作胎冠层的边缘；

所述附加层的轴向外侧端与轮胎的赤道面的距离至少等于所述平面与其所邻近的工作层的端部之间的距离；

所述附加层与轴向最宽的工作胎冠层的端部之间的距离大于1.5mm。

2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于所述附加层的轴向外侧端位于其邻近的工作胎冠层的边缘的轴向外侧。

3.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于所述附加层的轴向内侧端位于工作胎冠层的边缘的径向外侧并与其邻近。

4.如权利要求3所述的轮胎，至少两个工作层具有不同的轴向宽度，其特征在于所述附加层的轴向内侧端位于轴向最窄的工作胎冠层的边缘的径向外侧并与其邻近。

5.如权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其特征在于粘性橡胶混合物的层P设置在工作胎冠层的至少端部之间，且层P的轴向外侧端位于轴向最宽的工作胎冠层的端部的轴向外侧。

6.如权利要求5所述的轮胎，其特征在于层P的弹性模量和邻近附加层的工作层的压延成形层的弹性模量之间的比值在0.5和1之间。

7.如权利要求5或6所述的轮胎，其特征在于层P的轴向内侧端与轴向最窄的工作胎冠帘布层的端部之间的所述层P的轴向宽度D为：

3·φ₂≤D≤20·φ₂

其中φ₂是径向外侧的工作胎冠帘布层的增强元件的直径。

8.如权利要求5至7中任一项所述的轮胎，其特征在于粘性橡胶混合物的层P的轴向内侧端与轴向最窄的工作胎冠层的轴向外侧端之间的所述粘性橡胶混合物层P的轴向宽度D大于5mm。

9.如权利要求5至8中任一项所述的轮胎，其特征在于在轴向最窄的工作胎冠帘布层的轴向外侧端处，所述层P的厚度使得被所述层P分隔的两个工作胎冠帘布层之间的径向距离d满足下述关系：

3/5·φ₂＜d＜5·φ₂

其中φ₂是径向外侧的工作胎冠帘布层的增强元件的直径。

10.如权利要求5至9中任一项所述的轮胎，其特征在于在轴向最宽的工作胎冠层的端部，层P的厚度保证轴向最宽的工作胎冠层的所述端部与圆周增强元件的附加帘布层之间的距离d’满足d’≥1.5mm。

11.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于轴向最宽的工作胎冠层位于其他的工作胎冠层的径向内侧。

12.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于轴向最宽的工作胎冠层的轴向宽度与轴向最窄的工作胎冠层的轴向宽度之差在5至30mm之间。

13.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于工作胎冠层的增强元件与圆周方向形成的角度小于30°，优选地小于25°。

14.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于工作胎冠层包括在一个帘布层和另一帘布层之间交叉、并与圆周方向形成在轴向中可变的角度的增强元件。

15.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于胎冠增强件通过被称为保护层的至少一个补充层径向结束于被称为弹性增强元件的外侧，所述弹性增强元件相对于圆周方向以10°至45°之间的角度定位，并与其在径向上所邻近的工作层的不可拉伸元件所形成的角度处于相同方向。

16.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于胎冠增强件包括由与圆周方向形成大于40°的角度的金属增强元件构成的三角层。

17.如前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于所述附加层的增强元件是金属增强元件。