[发明专利]用于重型车辆的轮胎无效
申请号: | 200680023538.8 | 申请日: | 2006-06-28 |
公开(公告)号: | CN101213089A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | J·库埃 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60C9/22 | 分类号: | B60C9/22;B60C9/20 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈泊 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 重型 车辆 轮胎 | ||
1.一种具有径向胎体增强件的轮胎,包括由不可拉伸的增强元件形成的至少两个工作胎冠层构成的胎冠增强件,所述增强元件在一个帘布层与另一帘布层之间交叉并与圆周方向形成10°至45°之间的角度,至少一个保护层径向地位于工作胎冠层的外侧,所述胎冠增强件被胎面径向覆盖,所述胎面通过两个侧壁结合至两个胎圈,其特征在于:
所述轮胎在每一肩部中额外地包括至少一层增强元件,所述增强元件沿着圆周定向并具有波浪形;
所述附加层的轴向内侧端径向地邻近径向最外工作层并且位于径向最外工作层的外侧;以及
附加层的所述轴向内侧端径向地邻近保护层的至少一部分并且位于保护层的至少一部分的内侧。
2.如权利要求1所述的轮胎,其特征在于附加层的增强元件呈现出波长λ在10至50mm之间的波浪形。
3.如权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于附加层的增强元件呈现出振幅a在2至10mm之间的波浪形。
4.如权利要求1到3中任一项所述的轮胎,其特征在于:保护层在轴向窄于径向地邻近保护层的工作层,以及所述附加层的轴向内侧端径向地邻近保护层边缘并且位于保护层边缘的内侧。
5.如权利要求1到4中任一项所述的轮胎,其特征在于所述附加层的轴向外侧端与轮胎的赤道面的距离小于或者等于所述赤道面与其邻近的工作层之间的距离。
6.如权利要求1到4中任一项所述的轮胎,其特征在于所述附加层的轴向外侧端轴向位于其邻近的工作胎冠层边缘的外侧。
7.如权利要求1至6中任一项所述的轮胎,至少两个工作层具有不同的轴向宽度,其特征在于所述附加层和轴向最宽工作胎冠层的端部之间的距离大于1.5mm。
8.如权利要求1至6中任一项所述的轮胎,至少两个工作层具有不同的轴向宽度,其特征在于所述附加层的至少一部分在径向和/或轴向邻近轴向最宽工作层的端部。
9.如前述权利要求中任一项所述的轮胎,其特征在于粘性橡胶混合物的层P设置在工作胎冠层的至少部分之间。
10.如权利要求9所述的轮胎,其特征在于层P的轴向外侧端位于轴向最宽工作胎冠层的端部的轴向外侧。
11.如权利要求9所述的轮胎,其特征在于层P的轴向外侧端在轴向位于轴向最宽和轴向最窄工作胎冠层的端部之间。
12.如权利要求9至11中任一项所述的轮胎,其特征在于层P的轴向内侧端与轴向最窄工作胎冠帘布层的端部之间的所述层P的轴向宽度D为:
3·φ2≤D≤20·φ2
其中φ2是径向外侧的工作胎冠帘布层的增强元件的直径。
13.如权利要求9至12中任一项所述的轮胎,其特征在于粘性橡胶混合物的层P的轴向内侧端与轴向最窄工作胎冠层的轴向外侧端之间的所述粘性橡胶混合物层P的轴向宽度大于5mm。
14.如权利要求9至13中任一项所述的轮胎,其特征在于在轴向最窄工作胎冠帘布层的轴向外侧端处,所述层P的厚度使得被所述层P分隔的两个工作胎冠帘布层之间的径向距离d满足下述关系:
3/5·φ2<d<5·φ2
其中φ2是径向外侧的工作胎冠帘布层的增强元件的直径。
15.如前述权利要求中任一项所述的轮胎,其特征在于轴向最宽工作胎冠层位于其它工作胎冠层的径向内侧。
16.如前述权利要求中任一项所述的轮胎,其特征在于轴向最宽工作胎冠层的轴向宽度与轴向最窄工作胎冠层的轴向宽度之差在5至30mm之间。
17.如前述权利要求中任一项所述的轮胎,其特征在于工作胎冠层的增强元件与圆周方向形成的角度小于30°,优选地小于25°。
18.如前述权利要求中任一项所述的轮胎,其特征在于工作胎冠层包括在一个帘布层和另一帘布层之间交叉、并与圆周方向形成在轴向中可变的角度的增强元件。
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