[发明专利]用于大型两冲程柴油发动机的主轴承支撑件有效
申请号: | 200680015838.1 | 申请日: | 2006-04-28 |
公开(公告)号: | CN101171415A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 弗莱明·伦德 | 申请(专利权)人: | 曼狄赛尔公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F16M1/025 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 段斌;魏金霞 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 冲程 柴油发动机 主轴 支撑 | ||
1.一种十字头型大型两冲程柴油发动机,其包括底座、安装在该底座上的框架箱、安装在该框架箱上的气缸座和搁置在主轴承中的曲轴,其中,所述底座设置有多个横梁,至少其中一些横梁包括一个或多个腹板以及通过焊接连接到所述一个或多个腹板的主轴承支撑件,所述主轴承支撑件包括辊轧钢片或钢板且具有用于承载下轴瓦的弧形支撑表面。
2.如权利要求1所述的发动机,其中,所述主轴承支撑件由单个实心钢片或钢板加工而成。
3.如权利要求1或2所述的发动机,其中,所述钢片或钢板具有设置有凹陷的上侧、相对设置的前侧和后侧以及连接到所述一个或多个腹板的一个或多个附连侧部,在所述凹陷的底部设置所述弧形支撑表面。
3.如权利要求1或2所述的发动机,其中,所述一个或多个附连侧部大体上沿着直线延伸。
4.如权利要求1到3中任一项所述的发动机,其中,所述前侧和后侧的至少外周部分朝所述一个或多个附连侧部渐缩。
5.如权利要求4所述的发动机,其中,所述前侧和后侧的非外周部分是大体上平坦的,并且,在所述前侧和后侧的平坦部分和渐缩部分之间具有急剧的过渡。
6.如权利要求1到5中任一项所述的发动机,其中,所述钢片或钢板与腹板之间的焊接是K型或X型焊接。
7.如权利要求1到6中任一项所述的发动机,其中,其中两个附连侧部大体上竖直地延伸,并且另两个附连侧部从所述两个竖直延伸的附连侧部的下端朝彼此向下倾斜。
8.如权利要求7所述的发动机,其中,所述倾斜的附连侧部彼此汇合。
9.一种用于制造十字头型大型两冲程柴油发动机的底座的横梁的方法,该方法包括下列步骤:提供辊轧钢片或钢板;在所述钢片或钢板中加工弧形支撑表面,用于承载所述发动机的主轴承的下轴瓦;提供一个或多个腹板;以及通过焊接将所述钢片或钢板连接到所述一个或多个腹板。
10.如权利要求9所述的方法,包括通过火焰切割或通过磨料喷砂加工来切割所述钢板或钢片的至少一部分轮廓的步骤。
11.如权利要求9所述的方法,包括在所述钢片或钢板的连接到腹板的那些侧部的外周区域中形成渐缩部分的步骤。
12.如权利要求11所述的方法,其中,所述渐缩部分的轮廓通过火焰切割或通过磨料喷砂加工来形成。
13.如权利要求9到12中任一项所述的方法,包括提供辊轧到对应于下轴瓦宽度的厚度的钢片或钢板的步骤。
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