[发明专利]燃料喷射控制方法

权利要求书

1.一种用于控制发动机的多个汽缸的燃料喷射的燃料喷射控制方法，其特征在于：

使用一种燃料喷射控制设备，所述燃料喷射控制设备包括发动机停止操作识别装置、特定汽缸识别装置和燃料喷射控制装置；以及

发动机停止操作识别装置识别发动机停止操作，特定汽缸识别装置识别燃料喷射到特定汽缸，以及然后燃料喷射控制装置停止燃料喷射。

2.如权利要求1所述的燃料喷射控制方法，其中在发动机停止操作识别装置识别发动机停止操作之后的一个固定的时间段内识别曲轴信号，存储用于指定向其最后喷射燃料的最后喷射汽缸的信息，指定在发动机启动时在由所述信息指定的汽缸之后至少一个过程的汽缸，以及在第二次指定的汽缸开始燃料喷射。

3.如权利要求2所述的燃料喷射控制方法，其中识别向其最后喷射燃料的最后喷射汽缸和在发动机停止时其燃料喷射定时较迟的发动机停止汽缸之间的差异，并且确定最后喷射汽缸，使得在启动发动机时，在向其喷射燃料的特定汽缸之前至少一个过程发动机停止汽缸不处于爆燃过程的情况下，使发动机停止汽缸处于爆燃过程。

4.如权利要求3所述的燃料喷射控制方法，其中在向其最后喷射燃料的最后喷射汽缸和其燃料喷射定时较迟的发动机停止汽缸之间未见到一种固定的趋势的情况下，或者在未识别出最后喷射汽缸和发动机停止汽缸之间的差异的情况下，采用预定的值作为向其最后喷射燃料的最后喷射汽缸和其燃料喷射定时较迟的发动机停止汽缸之间的差异，以便确定最后喷射汽缸。

5.如权利要求1-4中的任一项所述的燃料喷射控制方法，其中每一个具有固有曲轴的多个发动机被驱动，将发动机中任选一个被认为是参考发动机，在参考发动机的燃料喷射开始和另一个发动机的燃料喷射开始之间提供相位差，从而控制燃料喷射。

6.如权利要求5所述的燃料喷射控制方法，其中在燃料喷射开始定时中提供相位差，从而减小多个发动机的合成振动。

7.如权利要求5所述的燃料喷射控制方法，其中通过发动机温度检测装置、从发动机启动开始的时间的设置或者振动检测装置确定发动机之间的燃料喷射定时的相位差。

8.如权利要求5-7中的任一项所述的燃料喷射控制方法，其中多个发动机的曲柄角信号被传送给一个燃料喷射控制装置，并且该燃料喷射控制装置识别多个发动机的曲柄角信号中的关系。