[发明专利]液压混合动力系统无效
申请号: | 200680013398.6 | 申请日: | 2006-02-22 |
公开(公告)号: | CN101163900A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | J·A·奥布里恩 | 申请(专利权)人: | 海布拉驱动系统有限责任公司 |
主分类号: | F16D39/00 | 分类号: | F16D39/00;F01C1/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 混合 动力 系统 | ||
1.一种液压混合动力系统,包括:
动力装置,该动力装置在输出产生高压流体;
至少一个驱动马达,该驱动马达响应于所述高压流体在输出产生旋转运动;
模式选择装置,该模式选择装置连接到所述动力装置输出和所述至少一个驱动马达,用于选择所述至少一个驱动马达的操作模式;
控制装置,该控制装置连接到所述动力装置和所述至少一个驱动马达,用于控制所述至少一个驱动马达的操作;以及
有选择性致动的制动装置,用于中断至所述至少一个驱动马达的高压流体流。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述动力装置包括发动机驱动的液压泵/马达以产生所述高压流体。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述模式选择装置包括模式选择阀,该模式选择阀用于在驱动模式和倒档模式中将所述至少一个驱动马达连接在所述动力装置输出与低压流体源之间、在空档模式中将所述至少一个驱动马达从所述动力装置输出断开并连接到所述低压流体源、以及在驻车模式中将所述至少一个驱动马达从所述动力装置输出和所述低压流体源断开。
4.如权利要求3所述的系统,其中所述模式选择装置包括制动超控装置,该制动超控装置通常将所述至少一个驱动马达连接在所述动力装置与所述低压流体源之间,并响应于制动输入将所述至少一个驱动马达从所述动力装置和所述低压流体源断开。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述至少一个驱动马达为可变排量泵/马达,所述控制装置有选择地改变所述泵/马达的排量。
6.如权利要求5所述的系统,其中所述控制装置包括排量控制阀和连接到所述动力装置输出与所述低压流体源的液压致动器,所述液压致动器连接到所述至少一个驱动马达,以改变其排量。
7.如权利要求6所述的系统,其中所述排量控制阀具有分别使得所述至少一个驱动马达加速、保持速度和减速的加速位置、保持位置和减速位置。
8.如权利要求6所述的系统,包括连接在所述排量控制阀与所述液压致动器之间的反馈连接器。
9.如权利要求1所述的系统,包括止回阀桥接回路,用于在所述控制装置响应于制动输入时,允许流体从低压流体源通过所述至少一个驱动马达流向所述动力装置输出。
10.如权利要求1所述的系统,其中所述至少一个驱动马达为可变排量泵/马达,所述控制装置有选择地改变所述泵/马达的排量,并且所述驱动马达输出被连接以转动车轮。
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