[发明专利]用于机动车辆的美观的铰接装置

说明书

本发明涉及一种铰链装置，用于铰接机动车辆的门。

机动车辆通常具有可由门关闭的开口，而这些门一般是沿每个开口的一个横向边缘枢轴安装。这些机动车辆具有由车身包覆的壁，而这些开口在壁上形成，它们向车身内部开放并在壁的厚度内定义了一个外缘和一个内缘。进一步说，该铰链装置包括一个U型铰链以使门可以连接到壁上，当门处于关闭位置时，这种铰链基本上被置于壁的厚度内。

为了做到这一点，该壁具有开放进入内缘的一个腔，位于沿贴近车身外缘延伸的一个外横向缘与一个对侧横向缘之间。对于U型铰链来说，它有一端固定到门上而相对的另一端枢轴安装在靠近外部横向边缘的腔内。这样，当门处于关闭位置时，该铰链隐藏在腔内而当门被打开到打开位置时，它沿U型铰链的一端枢转同时将另一端从腔中带出使得门离开该开口的凹座以便不会使对应于外缘的这一车身部分变形。

具体可参考文件US5765895，它描述了此类的用于机动车门的一种U型铰链。

然而，考虑到车身与车辆内部之间在配色方案上的不同，这种装置没有提供所要求的美观品质。特别是，出于成本原因，该U型铰链经常是浅色而车身是暗色。在这样的情况下，一旦门从关闭位置移动到打开位置时，部分位于腔中的该U型铰链从该机动车辆外部在外缘与枢轴的门之间就可以看见，特别是当它在颜色上对比车身相对较浅时。另外，通常较宽的腔变为可见并且还影响对该车辆所感觉的质量。

因此，本发明的目的是提供一种铰链装置，以一种诱人成本使之有可能减少一辆机动车的潜在客户具有的质量不佳的感觉。

为此，本发明提出一种用于机动车门的铰链装置，所述机动车辆包括一个壁，其上构成一个开口，所述开口限定了具有一个外缘和与所述外缘基本垂直的一个内缘的横向壁部分，所述壁部分具有开放进入所述内缘的一个腔，位于沿所述外缘延伸的一个外部横向边缘和一个对侧横向边缘之间，所述铰链装置包括一个U型铰链，它具有固定到所述门上的一个第一端和枢轴安装到靠近所述外部横向边缘的所述腔内的一个第二端，从而所述门可以在一个关闭位置和一个打开位置之间枢转，其中在该关闭位置中它关闭所述开口并且在该关闭位置中所述U型铰链至少部分隐藏的所述腔之内，而在该打开位置中所述门离开所述开口并且在该打开位置中所述U型铰链至少部分地离开所述腔；并且，根据本发明，在所述关闭位置中，所述门从所述外缘后置，其方式为以便暴露出所述腔，所述U型铰链的所述第一端被定位于靠近对侧横向边缘；并且所述铰链装置包括横向连接所述外部横向边缘与所述第一端的一个柔性条，以便在所述关闭位置封闭所述腔。

因此，本发明的一个特征在于使用了该柔性条，它在外部横向边缘与该U型铰链的第一端之间延伸，并且当门移动到其打开位置时该柔性条可以隐藏该腔的内部以及U型铰链。因此，通过选择一个与车身颜色相可比的暗色柔性条，该反差与U型铰链与车身的反差相比是不太引人注意的。

有利的是，所述开口形成在机动车辆后壁，其中一般是一个行李舱，并且，作为一种优选方案，所述横向壁部分包括所述机动车辆的后罩板的一部分。因此，通过选择一个暗色的柔性条，该腔内的部件，以及特别是较浅色的U型铰链，不会展示出来与一般为黑色的后罩板形成反差。

作为一种优选方案，所述柔性条包括一个由预成型的塑料制成的基本上矩形的舌部，因此它可在有吸引力的成本下生产。虽然它是柔性的，这个矩形舌部预成形为具有一个弯曲的端部以对应于在门关闭的情况下它所具有的形状。

根据本发明的一个特别有利的具体实施方案，所述舌部有一个膨大端，其中形成了一个凹口，所述膨大端旨在通过将所述外部横向边缘强制装配到该凹口之中而连接到外部横向边缘。这样，没有任何需要来提供特别手段以便将该舌部装配到外部横向边缘。另外，该舌部可以将其膨大端与其凹口模制为一个单独的零件。

此外，所述舌部在所述膨大端的对侧端优选具有一个穿通端，所述穿通端旨在通过接受至少一个铆钉而固定到所述U型铰链的第一端。再一次，该舌部可以与其穿通端模制为一个单独的零件，以节省进行模制的材料。

此外，根据一个具体实施方案的变体，从所述第二端到所述第一端，所述U型铰链具有一个第一分支，它由与所述第一分支基本上成锐角一个底部部分延伸，所述底部部分由与所述底部部分基本上成钝角的一个第二分支延伸。这样，借助于该第一分支与底部部分之间的基本上锐角的关系，该枢轴点可以位于在该腔中一个边缘之后，这样允许该门以一个距离离开该外缘，该底部部分的一个内壁可以靠在该腔的所述外部横向边缘上。这样，该U型铰链在门的关闭与打开位置之间可以提供多少为180°的一个行程。