[发明专利]阻尼力产生系统和通过包括该阻尼力产生系统构造的车辆悬架系统

权利要求书

1.一种阻尼力产生系统，其构成用于车辆的悬架系统的一部分，并对于其中所述车辆的车轮和车体彼此朝向和远离移动的行程运动产生阻尼力，所述阻尼力产生系统包括：

阻尼力产生设备，其具有取决于所述行程运动而工作的电磁电机，并产生取决于由所述电磁电机产生的产生力的所述阻尼力；和

高速运动响应装置，其用于对高速的所述行程运动进行响应。

2.根据权利要求1所述的阻尼力产生系统，其中，在所述阻尼力产生设备是产生作为所述阻尼力的第一阻尼力的第一阻尼力产生设备的情况下，所述阻尼力产生系统包括作为所述高速运动响应装置的第二阻尼力产生设备，至少在作为所述行程运动的速度的行程速度是在所述电磁电机中产生的电动势超过电源电压的情况下的速度时，所述第二阻尼力产生设备产生作为与所述第一阻尼力不同的并且基于液体作用的阻尼力的第二阻尼力。

3.根据权利要求2所述的阻尼力产生系统，其中，所述第二阻尼力产生设备包括：缸，其填充有工作流体；活塞，其布置在所述缸中以将所述缸的内部划分开，并随着所述行程运动相对于所述缸移动；和流体通道，其能够对随着所述行程运动而经过其的所述流体施加阻力，所述第二阻尼力产生设备产生取决于对经过所述流体通道的所述流体的所述阻力的所述第二阻尼力。

4.根据权利要求2或3所述的阻尼力产生系统，其中，所述第二阻尼力产生设备被构造为使得当所述行程速度是所述电磁电机中产生的所述电动势超过所述电源电压的情况下的所述速度时，相比所述行程速度是所述电动势未超过所述电源电压时的速度，所述第二阻尼力相对于所述行程速度的增大而增大的梯度更大。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的阻尼力产生系统，

其中，所述第二阻尼力产生设备包括由于其作用而增大所述第二阻尼力的第二阻尼力增大机构，并且

其中，所述阻尼力产生系统还包括阻尼力增大机构控制设备，其被构造为在所述行程速度超过预设速度时控制所述第二阻尼力增大机构起作用，基于所述电磁电机中产生的电动势等于电源电压时的所述行程速度来确定所述预设速度。

6.根据权利要求1所述的阻尼力产生系统，其中，在所述阻尼力产生设备是产生作为所述阻尼力的第一阻尼力并包括作为所述电磁电机的第一电机的第一阻尼力产生设备的情况下，所述阻尼力产生系统包括作为所述高速运动响应装置的第二阻尼力产生设备，所述第二阻尼力产生设备包括作为与所述第一电机不同的电磁电机的第二电机，所述第二阻尼力产生设备被构造为产生作为第二阻尼力的、取决于由所述第二电机产生的产生力的阻尼力，并被构造为使得在作为所述行程运动的速度的行程速度较低时使能够产生的所述第二阻尼力小于能够产生的所述第一阻尼力，并使得在所述行程速度较高时，使能够产生的所述第二阻尼力大于能够产生的所述第一阻尼力。

7.根据权利要求6所述的阻尼力产生系统，

其中，所述第一阻尼力产生设备和所述第二阻尼力产生设备被构造为使得对于相同的所述行程速度，所述第一电机和所述第二电机以相同的工作速度工作，并且

其中，所述第一电机和所述第二电机被构造为使得在作为所述行程运动的速度的行程速度较低时，使所述第一电机能够产生的所述产生力大于所述第二电机能够产生的所述产生力，并使得在所述行程速度较高时，使所述第二电机能够产生的所述产生力大于所述第一电机能够产生的所述产生力。

8.根据权利要求6所述的阻尼力产生系统，

其中，所述第一阻尼力产生设备包括将所述第一电机的工作速度减小到所述行程速度的第一减速器，并且所述第二阻尼力产生设备包括将所述第二电机的工作速度减小到所述行程速度的第二减速器，

其中，所述第一电机和所述第二电机在构造上彼此相同，并且

其中，所述第一减速器的减速比大于所述第二减速器的减速比。

9.根据权利要求6-8中任一项所述的阻尼力产生系统，还包括控制所述第一电机和所述第二电机的工作的电机工作控制设备。