[发明专利]聚光灯

说明书

本发明涉及一种聚光灯，特别是涉及用于车辆的聚光灯，该聚光灯包括带有光出口孔的聚光灯壳体、用于覆盖光出口孔的防尘盖、辐射源以及加热设备。

只要使用常规卤素灯或气体放电灯，诸如汽车的前灯、后灯和其他照明设备的聚光灯通常就不需要专用的除冰装置或避免起雾的装置。这些常规卤素灯或气体放电灯产生足够多的热量，以便融化冰和雪以及去除冷凝水的起雾。相反，带有如发光二极管(LED，light emitting diode)那样的冷发光装置的聚光灯或者甚至带有氙灯的聚光灯无法产生足够的热量，并且因而显示出过低的除霜能力。聚光灯的防盖上的结冰或起雾不仅影响美观。出于安全原因，光束在从聚光灯中射出时也不应被削弱或被分散。

由DE 103 46 270 A公知一种在其壳体中布置有加热设备的车辆聚光灯，该加热设备优选的是PTC(正温度系数(positive temperature coefficient)加热元件。在DE 103 46 270A中也说明了PTC加热元件和诸如卤素灯的常规光源的组合，该常规光源拥有高的红外分量。可是，LED聚光灯的主要优点是较小的结构空间和较大的设计自由度。因此，卤素聚光灯和LED聚光灯的组合是不值得期望的。

JP2003197013A、JP2002150812A和JP2002211309A说明在车辆聚光灯的防尘盖中装入电热丝。但是，常规电热丝是明显可见的，并且出于美观原因是不可接受的。期望的是不可见的或仅仅很难辨认的除冰可能性。

JP 103 12705 A说明了通过夹物模压(Folienhinterspritzen)将薄膜或板装入车辆聚光灯。这些薄膜或板装设有导电膏(Leitpasten)。

本发明的任务在于提供一种聚光灯，特别是提供一种用于车辆的聚光灯，该聚光灯能以简单的方式实现除冰或去除冷凝水。同时，该除冰装置应该是不可见的或仅仅是很难辨认的。

该任务由以下方式来解决，即用至少一个透明的导电层来覆盖聚光灯的防尘盖。

本发明的主题是一种用于车辆的聚光灯，该聚光灯包括带有光出口孔的聚光灯壳体、用于覆盖光出口孔的防尘盖和辐射源以及加热设备，其中该加热设备是被涂覆在防尘盖上的至少一个透明的导电层。

作为聚光灯，所有公知的聚光灯(特别是车辆聚光灯)都是合适的。优选涉及的是以至少一个发光二极管作为光源的聚光灯。

用于覆盖光出口孔的防尘盖可以由任意透明的材料制成。表面可以是有结构的或者无结构的。防尘盖也可以由多个层构成。例如可以采用硅酸盐玻璃。也可以使用透明的热塑性塑料。热塑性塑料可以被涂漆或者不被涂漆。作为漆，可以考虑市场上常见的防刮漆，例如考虑硅氧烷基、聚亚安酯基或丙烯酸脂基的防刮漆。

作为热塑性塑料，例如以下材料都是合适的：双酚基的聚碳酸酯或共聚碳酸酯，聚丙烯酸酯或共聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯或共聚甲基丙烯酸酯(优选的是聚甲基丙烯酸酯)，与苯乙烯的聚合物或者共聚物(优选的是透明的聚苯乙烯或聚苯乙烯丙烯腈(SAN))，透明的热塑性聚氨酯以及聚烯烃(优选的是透明的聚丙烯类型、或者环烯烃基的聚烯烃(例如TOPAS^、Ticona))、对苯二甲基酸的缩聚物或共缩聚物(优选的是聚对苯二甲酸乙二醇酯或共聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET或CoPET)或者乙二醇改性PET(PETG))。

聚光灯防尘盖的特别优选的材料是硅酸盐玻璃、双酚A型聚碳酸酯、由双酚A型和1，1-双(4-羟苯基)-3，3，5三甲基环己烷构成的共聚碳酸酯、以及聚甲基丙烯酸酯和共甲基丙烯酸酯。

根据本发明的聚光灯的防尘盖装设有至少一个透明的导电层。该透明的导电层或者被涂覆到聚光灯的防尘盖的外侧上或者被涂覆到其内侧上。优选地，该透明的导电层被涂覆在防尘盖的内侧上。透明的导电层或者覆盖整个防尘盖或者只覆盖防尘盖的区域(例如带状或条状区域)。

作为透明的导电层的材料考虑TCO(透明的导电氧化物)(例如ITO(锡掺杂的氧化铟)、ATO(氧化锡锑)、FTO(氟掺杂的氧化锡)或AZO(氧化铝锌(Aluminiumzinkoxid)))或者有机透明的导电涂层。

优选地使用有机的导电涂层。用于制造透明的导电涂层的合适聚合物是聚苯胺、聚吡咯或聚噻吩。聚噻吩优选地基于必要时被替换的3，4-乙烯双氧噻吩(Ethylendioxythiophen)。这些3，4-聚乙烯双氧噻吩的制造例如在EP 440 957 A中被说明。特别优选的是3，4-聚乙烯双氧噻吩/聚磺苯乙烯。