[发明专利]用于经由数据分配网络路由通信信号的系统和方法

说明书

技术领域

本发明一般涉及数据分配网络，更具体地但并非排他地涉及安装在移动式平台上的乘客娱乐系统。

背景技术

载客交通工具如汽车和飞机往往提供交通工具信息系统如乘客娱乐系统，以满足在行程期间乘客对娱乐和其他信息内容的需求。

常规的交通工具信息系统一般包括视频显示系统如吊挂式舱室显示系统或座位后背显示系统，以及音频呈现系统如吊挂式扬声器系统或耳机，用于呈现观看的内容。还可以在乘客座位提供独立的控制器，用于选择供呈现的观看内容。观看内容包括音频和视频材料，并且可以从各种内容源获得。例如，预先录制的观看内容如动画和音乐可以由安装在交通工具中的内部源如音频和视频播放器来提供。常规的交通工具信息系统还可以包括天线和接收器系统，用于接收从一个或多个外部内容提供者(或源)传送的观看内容，如直播的电视节目。

然而，这种常规的交通工具信息系统具有许多缺点。参见图1，例如，示例性的交通工具信息系统100被示为具有至少一个内容源110和多个乘客接口120，所述多个乘客接口120被配置成经由分配系统(或网络)130进行通信。分配系统130包括至少一个通信连接(或总线)140，用于耦合内容源110和乘客接口120以及一个或多个常规无源分路器(或交换)系统150。每个分路器系统150被配置成将通信连接140分成多个独立通信子连接，如第一和第二通信连接140A、140B。换句话说，每个分路器系统150将包括通信连接140的各个通信线路分成两组通信线路。第一通信连接140A包括一组通信路线；而另一组通信路线则形成第二通信连接140B。

如图1所示，分路器系统150包括输入(或公共)通信端口152和多个输出端口154。输入通信端口152被配置成与所选内容源110耦合；而每个输出端口154与一个或多个相关联的乘客接口系统120耦合。图1的分路器系统150被示为将第一通信连接140A中的每一个路由到第一输出端口154A，并且将第二通信连接140B中的每一个路由到第二输出端口154B。因为乘客接口系统120通过分路器系统150与所选内容源110进行通信，所以图1的乘客接口系统120A、120B分别经由第一和第二通信连接140A、140B与所选内容源110进行通信。因此，每个乘客接口系统120限于经由通信连接140的仅仅一部分与所选内容源110进行通信，使得每个乘客座位的带宽容量降低。

鉴于上述问题，因而需要一种改善的交通工具信息系统，其克服目前可用的交通工具信息系统的前述障碍和缺陷。

附图说明

图1是现有技术交通工具信息系统，其中，每个乘客接口系统经由无源分路器系统与所选内容源通信。

图2是示出了用于信息系统的分配系统的实施例的示例性上层方框图，其中，该分配系统包括用于支持多个系统资源之间的高带宽通信而不影响带宽的路由系统。

图3是示出了图2分配系统的优选实施例的示例性方框图，其中，该路由系统包括有源交换系统。

图4A是示出了图3路由系统的替代性实施例的示例性方框图，其中，该路由系统包括至少一个旁路系统，用于至少部分地旁路有源交换系统。

图4B是示出了图4A旁路系统的一个优选实施例的详图，其中，该旁路系统包括电子继电器系统。

图5是示出了图3路由系统的另一替代性实施例的示例性方框图，其中，该路由系统包括电源系统，用于在多个系统资源之间分配功率。

图6A是示出了图2信息系统的实施例的示例性方框图，其中，该信息系统包括交通工具信息系统，并且安装在汽车上。

图6B是示出了图6A交通工具信息系统的替代性实施例的示例性方框图，其中，该交通工具信息系统安装在飞机上。

图7是示出了用于图6A-B交通工具信息系统的分配系统的一个优选实施例的详图，其中，该分配系统包括多个路由系统，每个路由系统置于场地断接盒(floor disconnect box)中。

图8A是示出了当所选路由系统进入故障模式时的图7交通工具信息系统的详图。

图8B是示出了当所选通信出现故障时的图7交通工具信息系统的详图。

图8C是示出了当所选系统资源进入故障模式时的图7交通工具信息系统的详图。

应当注意，附图并未按比例绘制，并且为了说明，在所有附图中通常使用相同的参考号表示类似结构或功能的元件。还应当注意，附图仅仅旨在便于描述本发明的优选实施例。附图并未描述到本发明的每个方面，也不限制本发明的范围。

具体实施方式