[发明专利]具有空腔和排水件的飞机结构部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有空腔的飞机结构部件。

背景技术

在飞机上会遇到这样的问题，即由于在地面和在空中较大的温度差异，当结构部件与飞机的蒙皮有热接触时，在飞机结构部件的空腔中发生湿气冷凝。此时，在一些空腔中聚集特别多的湿气。但出于腐蚀的原因，不希望存在湿气，而且冷凝的湿气可不受控制地流出，例如以水滴形式流出。

在现有技术中，为了从各个空腔中排水而设置有封闭的排水系统。因此，例如热塑性的排水漏斗被铆接在各个空腔的壁部分中，冷凝的湿气可以通过该排水漏斗排出。虽然这种类型的漏斗为标准部件，但是其还具有缺陷，即必须设置有一个大的排水孔，这导致所涉及的飞机部件的较高的机械负荷。此外，使用多达六个铆钉来装配相对而言比较费事。

可选地，安装一些铝制排水槽。被焊接上的铝制排水槽虽然可以多样化地安装，但这些铝制排水槽不是标准部件，生产较困难并且装配也很困难。此外，这些铝制排水槽还具有相对高的重量。

与之类似的是铝制接管，这些接管同样不是标准部件，并且在生产和装配中比较复杂。由此抵消了其低的重量和小的开孔直径的优点。这一点无论对于被铆接的接管还是被压入的接管都是存在的。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种具有空腔的飞机结构部件，该结构部件的生产需要耗用较少的配件和装配工具，并且利用该结构部件来避免在现有技术中出现的上述缺陷。

该目的通过根据权利要求1所述的结构部件来实现。本发明的优选的实施例在从属权利要求中提出。

本发明的构思是，在具有空腔的结构部件中设置排水件，该排水件包括具有外螺纹的空心圆柱体和在空心圆柱体的一端的头部，其中，外螺纹的直径小于头部的直径。因此，排水件可以通过结构部件的壁插入到开口中，并且利用外螺纹拧紧在相对侧上。通过在结构部件的壁中的空心圆柱体产生从空腔通过壁向外的相通的连接，通过该连接使空腔通风。

根据本发明的飞机结构部件具有空腔和在空腔的壁中的开口，在空腔中的湿气可以通过该开口流出到周围环境中，其中，在该开口中设置有用于密封在空腔的壁中的开口的排水件，根据本发明的结构部件的特征在于，排水件包括：空心圆柱体，该空心圆柱体将空腔与周围环境连接起来，并且该空心圆柱体具有外螺纹和设置在一端的头部，外螺纹具有预定的螺纹外直径，而头部具有预定的头部直径，其中，螺纹外直径小于头部直径。

此外，本发明还具有优点，即排水件给结构部件带来很少的重量增加。该排水件成本低廉并且满足标准件的要求。螺纹接合是标准的紧固类型。壁开孔的直径较小，这意味着，壁通过排水接管仅承受很小的机械负荷。不需要例如用于固定排水件的铆钉的另外的孔洞或者开孔。排水件可以如用于结构部件的薄的壁厚度一样也可很好地应用于结构部件的厚的壁厚度。安装很简单，并且可以在任何时间并且毫无困难地更换排水件。

附图说明

在接下来参考附图来对优选的实施例的说明中给出本发明的其它优点和特征，图中示出：

图1示意性地示出了根据本发明的结构部件的一个实施例的壁部分的部分截面图。

图2示意性地示出了根据本发明的结构部件的排水件的一个实施例的分解状态的截面图。

图3示意性地示出了根据本发明的结构部件的排水件的实施例的俯视图。

图4示意性地示出了根据本发明的结构部件的排水件的实施例的组装状态的截面图。

具体实施方式

在图1中示意性地示出了飞机结构部件1的截面图。在图中示出结构部件1的下部区域。结构部件1是飞机机身、飞机内部空间、舱门的部件或者类似的其他部件。该结构部件1具有空腔2，该空腔是空的或者含有其它的部件(未示出)，并且由壁3封闭。在该空腔中可以聚集随空气从外部侵入的湿气或者由冷凝水形成而产生的湿气，为了避免腐蚀或者发霉，这些湿气必须被转移到周围环境中。

为此，在空腔2的壁3中设置有开口4，通过该开口在空腔2和周围环境之间进行空气交换，并且湿气可以从空腔2到达外部。开口4容纳排水件5(见图2)。聚集在空腔中的水可以通过开口4排出。为了可以理想地排出水，开口4被设计成漏斗形。特别是该开口在壁3的表面具有凹部，从而使开口4在空腔2的壁3中呈现为沉孔，其尺寸基本上对应于被嵌入的排水件5。排水件用于相对于空腔2的壁3来密封开口4，以避免湿气侵入到壁3的内部结构中而腐蚀内部结构。