[发明专利]具有端面齿部的车轮轴承结构

权利要求书

1.具有至少两个滚动体列(5、6)的车轮轴承结构(1)，用来支承一轮毂(3)，所述轮毂可通过车轮轴承(1)通过驱动元件驱动，其中轮毂(3)与驱动元件连接，其中轮毂(3)和驱动元件借助于一对相互对应的端面齿部(10)形状封闭地彼此啮合，其特征在于，至少在这对端面齿部(10)的其中一个上，此端面齿部(10)的齿部分度圆的直径(VTK)与该端面齿部(10)的齿数(Z)之比至少是数值0.7，其中直径(VTK)是端面齿部(10)的径向外直径(VDA)与齿的齿宽(ZB)之差，其中用外直径(VDA)描述一个假想的、围绕车轮轴承结构(1)的旋转轴线(1a)的圆，该圆与端面齿部(10)的各齿在齿根的径向外部上接触，这些在圆周侧上彼此隔开的齿以齿宽(ZB)从该圆出发朝内延伸。

2.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其特征在于，端面齿部(10)的齿部分度圆的直径(VTK)与端面齿部(10)的齿数(Z)之比不大于数值1.4。

3.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其特征在于，滚动体列(5、6)中的至少一列的分度圆直径(TK)至少是此滚动体列(5、6)的大小相同的各滚动体的直径(DKU)的4倍，其中所述分度圆是一个假想的与车轮轴承结构(1)的旋转轴线(1a)同心的圆，该圆在圆周侧上将滚动体列(5、6)的各滚动体的中心(13)彼此相连。

4.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其具有一个位于轮毂(3)上的、用于滚动体列(5、6)其中一列的内圈，其中内圈借助于一轴环(9)在轴向上至少保持在轮毂(3)上，所述轴环由轮毂(3)的一中空部段径向朝外成型，其特征在于，齿宽(ZB)至少等于在内圈的径向下方的部段(7)的、在径向上最窄位置处的径向壁厚(SQ)。

5.按权利要求4所述的车轮轴承结构，其特征在于，齿宽(ZB)至多是壁厚(SQ)的2.5倍。

6.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其特征在于，滚动体列(5、6)其中至少一列的分度圆直径(TK)至多是这对端面齿部(10)的齿部分度圆的直径(VTK)的1.7倍，其中分度圆(TK)是一个假想的、与旋转轴线(1a)同心延伸的圆并且在圆周侧上将各滚动体的中心(13)彼此相连。

7.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其具有一个位于轮毂(3)上的、用于滚动体列(5、6)其中一列的内圈，其中内圈借助于一轴环(9)在轴向上至少保持在轮毂(3)上，所述轴环由轮毂(3)的一中空部段径向朝外成型，其特征在于，齿部的最宽的齿宽(ZB)至多是轴环(9)的最窄的轴向的轴环宽度(BN)的2倍，其中轴环宽度(BN)是从内圈的端面(11)的轴向出发在轴向方向上观察的。

8.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其特征在于，齿宽(ZB)至少与轴环(9)在轴向上在最窄位置处的轴环宽度(BN)一样大。

9.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其具有一个位于轮毂(3)上的、用于滚动体列(5、6)其中一列的内圈，其中内圈借助于一轴环(9)在轴向上至少保持在轮毂(3)上，所述轴环由轮毂(3)的一中空部段径向朝外成型，其特征在于，轴环(9)在其从内圈的端面(11)的轴向出发的最窄位置处的轴向宽度至少是位于内圈的径向下方的部段(7)的、在径向最窄位置处的壁厚的0.8倍。

10.按权利要求1所述的车轮轴承结构，其具有一个位于轮毂(3)上的、用于滚动体列(5、6)其中一列的内圈，其中内圈借助于一轴环(9)在轴向上至少保持在轮毂(3)上，所述轴环由轮毂(3)的一中空部段径向朝外成型，其特征在于，齿部分度圆的直径(VTK)至少是轴环(9)在其最窄位置处的轴向宽度的7倍，该轴向宽度是从内圈的端面(11)轴向出发观察的。

11.具有至少两个滚动体列(5、6)的车轮轴承结构，用来支承轮毂(3)，所述轮毂可通过车轮轴承(1)通过驱动元件驱动，其中轮毂(3)与驱动元件相连，其中轮毂(3)和驱动元件借助于一对彼此对应的端面齿部(10)形状封闭地相互啮合，其特征在于，滚动体列(5、6)中的至少一列的分度圆直径(TK)至多是这对端面齿部(10)中至少一个的齿部分度圆的直径(VTK)的1.7倍，其中分度圆(TK)是一个假想的与旋转轴线(1a)同心的圆并且在圆周侧上将各滚动体的中心(13)彼此连接。