[发明专利]轨道机车的控制设备无效
| 申请号: | 200680006675.0 | 申请日: | 2006-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN101132961A | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
| 发明(设计)人: | 斯特凡·奥里希;约翰尼斯·舒玛彻;乔格-约翰尼斯·瓦克;尤·弗里森 | 申请(专利权)人: | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T8/32 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 赵科 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 机车 控制 设备 | ||
1.一种轨道机车(2)的控制设备,具有包括用于向刹车执行器输出控制命令的电子刹车控制装置的刹车控制设备;和/或具有防滑设备(1),所述防滑设备根据由防滑传感器(10)向电子防滑控制装置(8)提供的至少一个转速信号调整至少一个轴(14)的车轮(12)的轮滑动;和/或具有滚动监视设备,所述滚动监视设备包括电子滚动监视控制装置和至少一个用于以转速信号的形式采集至少几个车轮的转速的滚动监视传感器;以及具有包括电子底盘监视控制装置(34)的底盘监视设备(36),用于监视和/或诊断底盘的临界状态和损坏,诸如脱轨、热运行的轴承、不稳定运行等等,其特征在于,电子底盘监视控制装置(34)与电子防滑控制装置(8)和/或与电子刹车控制装置和/或与滚动监视控制装置组合成一个结构单元(38)。
2.根据权利要求1所述的控制设备,其特征在于,所述底盘监视控制装置(34)对滚动监视传感器和/或防滑传感器(10)的转速信号进行分析。
3.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于,所述电子底盘监视控制装置的外壳和/或电子防滑控制装置的外壳和/或电子刹车控制装置的外壳和/或滚动监视控制装置的外壳彼此法兰接合。
4.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于,所述电子底盘监视控制装置(34)和/或电子防滑控制装置(8)和/或电子刹车控制装置和/或滚动监视控制装置的至少一部分被设置在一个共同的外壳(40)中。
5.根据上述权利要求中至少一项所述的控制设备,其特征在于,所述底盘监视设备(36)和/或防滑设备(1)和/或刹车控制设备和/或滚动监视设备具有至少一个共同的供电装置(41),和/或具有一个共同的用于与操作人员通信的接口(42),和/或具有一个共同的用于与机车引导系统通信的接口(44)。
6.根据权利要求5所述的控制设备,其特征在于,所述共同的用于与机车引导系统通信的接口(44)与机车总线(46)连接。
7.根据权利要求6所述的控制设备,其特征在于,所述机车引导系统具有用于通知由底盘监视设备(38)检测到的临界状态的显示设备。
8.根据上述权利要求中至少一项所述的控制设备,其特征在于,滚动监视传感器和/或防滑传感器是一个组合传感器(10),其除了关于至少一个车轮或轴的转速的信号之外还输出关于齿轮组轴承(18)的温度的信号和/或关于在齿轮组轴承(18)上占据主导地位的振动的振动信号。
9.根据权利要求8所述的控制设备,其特征在于,所述组合传感器(10)直接设置在所述齿轮组轴承(18)上或与该齿轮组轴承(18)紧邻。
10.一种轨道机车,包括根据上述权利要求中至少一项所述的控制设备。
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