[发明专利]叶片泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种叶片泵，详细地说涉及一种通过转子的旋转而向泵室间歇供给润滑油的叶片泵。

背景技术

以往，已知有下述叶片泵，其包括壳体、转子和叶片，该壳体具备形成有大致圆形的内壁面的泵室，该转子在相对于泵室的中心偏心的位置上旋转，并与泵室的内壁面的一部分滑动接触，该叶片借助转子旋转并始终将泵室划分成多个空间(专利文献1)。

并且，已知有下述叶片泵，其在上述转子以及壳体上，形成有借助转子的旋转而间歇地与泵室连通的供油通路，经由形成在泵室中的该供油通路的连通口而间歇地供给润滑油，将上述连通口形成在比连结上述壳体中的泵室的中心与转子的旋转中心的中心线靠吸气通路侧的位置上。

专利文献1：日本特许第3107906号公报(特别是图3)

这里，上述润滑油除了具有对叶片和泵室进行润滑的效果外，还对叶片和泵室之间进行密封，而保持由叶片划分开的空间的气密，但在发动机起动等不能向泵室内充分供给润滑油的时候，有不能充分进行该密封的问题。

在以往的叶片泵的情况下，上述连通口形成在中心线的吸气通路侧，所以即使由于上述叶片通过连通口而由该叶片划分开的空间变成负压，润滑油也只会以在叶片的旋转方向上被牵引的形态流入到泵室内。

因此，存在下述问题：在润滑油被供给到叶片和泵室之间并充分进行叶片和泵室的密封之前，需要相当长的时间，在此期间，不能得到叶片泵本来的性能。

发明内容

鉴于这样的问题，本发明提供一种即使在发动机起动时等对泵室供给的润滑油量少的时候、也能迅速发挥本来的性能的叶片泵。

即，本发明的叶片泵包括壳体、转子和叶片，该壳体具备形成有大致圆形的内壁面的泵室，该转子在相对于泵室的中心偏心的位置上旋转，并与泵室的内壁面的一部分滑动接触，该叶片借助转子旋转并始终将泵室划分成多个空间，

在上述壳体中，在由连结泵室中心和转子旋转中心的中心线划分开的空间中的、一侧空间中形成有吸气通路，而在另一侧空间中形成有排出通路，

进而，在转子和壳体上，形成有借助转子的旋转而间歇地与泵室连通的供油通路，经由形成在泵室中的该供油通路的连通口而间歇地供给润滑油，其特征在于，

将上述供油通路的连通口形成在上述泵室内部的比上述中心线靠排出通路侧的空间中，并且，在上述叶片通过该连通口的同时，使供油通路和泵室连通。

根据本发明，在上述叶片通过排出通路时，泵室被叶片划分成三个空间，其中，转子与泵室相接的一侧的空间被转子划分成相对于上述中心线来说位于吸气通路侧的空间、和排出通路侧的空间。

此时，位于上述转子与泵室接触的一侧而且比中心线靠吸气通路侧的空间，由于通过上述吸气通路吸引气体而变成负压，而转子不接触泵室的一侧的空间由于叶片的旋转而容积增大，变成负压。

进而，位于上述转子与泵室接触的一侧而且比中心线靠排出通路侧的空间，在其容积减少的同时从上述排出通路排出润滑油以及气体，所以其内部相对于上述由于容积增大而变成负压的空间来说变成高压。

这样，在上述叶片通过排出通路后，即使在通过连通口时，也会在上述因容积增大而变成负压的空间、与相对于该空间为高压的空间之间产生压力差，所以高压空间内的润滑油将从叶片和泵室之间的间隙等喷出到上述负压的空间中。

此时，喷出到上述负压空间中的润滑油向与叶片旋转方向相反的方向喷出，所以润滑油积极碰撞到接下来将要通过连通口的叶片上。

结果，由于喷出的润滑油的作用，叶片和泵室之间被密封，所以即使在没有向泵室内充分供给润滑油的状态下，也能迅速发挥叶片泵本来的性能。

附图说明

图1是本实施例的叶片泵1的主视图。

图2是图1的II-II部分的剖视图。

图3是表示叶片4相对于上述图1移动了的状态的叶片泵1的主视图。

图4是表示实验结果的图。

附图标记说明

1  叶片泵   2   壳体

2A 泵室     2B  轴承部

3  转子     3A  转子部

3B 轴部     4   叶片

7  排出通路 9   槽

12 油通路   12a 分支通路

13 供油槽

具体实施方式

下面对图示的实施例进行说明，图1至图3表示本实施例的叶片泵1，该叶片泵1被固定在未图示的汽车发动机的侧面上，使未图示的制动装置的增力装置产生负压。