[实用新型]兼起推力杆作用的横向稳定杆结构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车空气悬架中的稳定杆结构。

(二)背景技术

横向稳定杆是汽车空气悬架中的一个零部件，它一般连接在车架与车桥之间，起到稳定空气悬架的作用。当汽车左右车轮同时上、下跳动时，横向稳定杆不起作用，如果左右车轮反向跳动，两侧直杆和直扭杆起到增加悬架侧倾角刚度作用，汽车正常行驶时直杆传递纵向力，即驱动力或制动力，同时传递力矩。传统的横向稳定杆结构一般有两个弯臂，并把推力杆和横向稳定杆作成两件，这种结构比较复杂，不便于悬架布置且不够紧凑。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的提供一种兼起推力杆作用的横向稳定杆结构，运用在汽车里，不仅起到稳定杆作用，还兼起纵向推力杆作用，解决传统的横向稳定杆结构复杂，成本高，不便于悬架布置，悬架结构松散的问题。

本实用新型的技术方案是：  这种兼起推力杆作用的横向稳定杆结构，连接在车架和车桥之间，其特征在于：该横向稳定杆是由三段刚性杆件固定连接为一整体而成的，呈匚形结构，其中间一段的刚性杆件是一个与车桥平行的直扭杆，该直扭杆的两个对称点分别经半圆形橡胶衬套与连接车架的支架连接，直扭杆两端刚性连接两个对称的侧杆，每一侧杆外端由橡胶球头铰链与车桥连接。

上述直扭杆与两个对称侧杆的刚性连接是焊接、栓接或螺纹连接。

上述直扭杆为实心杆或空心杆。

上述两侧杆为板条、实心杆或空心杆。

本实用新型与传统工艺相比所具有的有益效益：将悬架的推力杆和横向稳定杆作成一体，运用在汽车里，可以简化结构，降低生产成本，便于悬架布置，使悬架结构更为紧凑。

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖面的放大图；

图3是图1中橡胶球头铰链3连接处的结构示意放大图。

图4是本实用新型应用实施例的主视图；

图5是本实用新型应用实施例的俯视图。

图中：1-直扭杆，2-侧杆，3-橡胶球头铰链，4-半圆形橡胶衬套，5-车桥，6-支架。

(五)具体实施方式

参见图1-3，这种兼起推力杆作用的横向稳定杆结构，横向稳定杆是由三段刚性杆件固定连接为一整体而成的，呈匚形结构，其中间一段的刚性杆件是一个与车桥平行兼起推力杆作用的直扭杆1，该直扭杆的两个对称点分别经半圆形橡胶衬套4与连接车架的支架6连接，直扭杆两端刚性连接两个对称的侧杆2，每一侧杆外端由橡胶球头铰链3与车桥5连接。

上述直扭杆1与两个对称侧杆的刚性连接是焊接、栓接或螺纹连接。

上述直扭杆1为实心杆或空心杆。两侧杆2为板条、实心杆或空心杆。

参见图4-5，这种兼起推力杆作用的横向稳定杆结构连接在车架的支架6和车桥5之间。