[实用新型]鼓式煞车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鼓式煞车装置，特别是有关于一种可排放粉尘与热气的鼓式煞车装置。

背景技术

如图1、图2所示，习知的鼓式煞车装置10具有煞车鼓11、固定盘12、以及复数个煞车蹄片121。其作动原理为由复数个煞车蹄片121与煞车鼓11接触产生一摩擦力，使车辆达到减速的目的。为防止异物或液体影响摩擦力的变化，习知的鼓式煞车装置10的设计为复数个煞车蹄片121与煞车鼓11在一与外界隔离的空间内作动产生摩擦力。

因复数个煞车蹄片121与煞车鼓11作动后会产生粉尘或热气，而此粉尘或热气会让摩擦系数下降，造成作动产生的摩擦力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种鼓式煞车装置，特别是一种可排放粉尘与热气的鼓式煞车装置，以解决粉尘与热气造成摩擦力衰退的烦恼。

本实用新型的目的是这样实现的，一种鼓式煞车机构，包括一固定盘、一煞车鼓、与一连接组件。其中固定盘具有一旋转轴心与一导管通道。煞车鼓为半包覆于固定盘上且与固定盘之间形成一封闭空间，且绕旋转轴心旋转。连接组件为连接于导管通道与一负压源之间。而负压源的作用在于将封闭空间内的粉尘或热气透过连接组件吸引出来，达到清除封闭空间内的粉尘或热气的效果。

本实用新型中所叙述的鼓式煞车装置，可用于机车、汽车等交通工具或其它装配煞车的机构中。

本实用新型的优点是，将封闭空间内的粉尘或热气透过连接组件吸引出来，达到清除封闭空间内的粉尘或热气的效果，解决粉尘了与热气造成摩擦系数下降而摩擦力衰退的问题。

附图说明

图1显示习知鼓式煞车的侧向剖面示意图；

图2显示习知鼓式煞车的俯向示意图；

图3是本实用新型鼓式煞车机构示意图；

图4是本实用新型鼓式煞车机构另一实施例示意图。

主要组件符号说明

10--习知鼓式煞车装置；

11--煞车鼓；

12--固定盘；

121--煞车蹄片；

20--鼓式煞车机构；

21--煞车鼓；

22--固定盘；

221--旋转轴心；

222--导管通道；

223--煞车蹄片；

23--封闭空间；

24--负压源；

25--连接组件；

251--过滤组件；

252--第一导管；

253--第二导管；

254--单向阀门；

30--鼓式煞车机构；

31--煞车鼓；

32--固定盘；

321--旋转轴心；

322--导管通道；

323--煞车蹄片；

33--封闭空间；

34--负压源；

35--连接组件；

351--过滤组件；

352--导管；

353--单向阀门。

具体实施方式

以下以具体的实施例，对本实用新型揭示的各形态内容加以详细说明。

请参见图3，为根据本实用新型的鼓式煞车机构20的示意图，此鼓式煞车机构20包括一固定盘22、一煞车鼓21、与一连接组件25。其中固定盘22具有一旋转轴心221、一导管通道222、与复数个煞车蹄片223。煞车鼓21为半包覆于固定盘22上且与固定盘22之间形成一封闭空间23，且绕旋转轴心221旋转。连接组件25为连接于导管通道222与一负压源24之间。而负压源24的作用在于将封闭空间23内的干扰摩擦系数物质经过连接组件25吸引出来，达到清除封闭空间23内的干扰摩擦系数物质的效果。

连接组件25包含一第一导管252与一第二导管253，其中第一导管252连接于导管通道222，而第二导管253连接于负压源24。

又，负压源24为一排气管，而连接组件25又包括一单向阀门253。此单向阀门254设置于第一导管252与第二导管253之间，用于防止排气管内的废气流至封闭空间23。而排气管内的负压可将封闭空间23内的热气吸出，再经由连接组件25排出至排气管外。

又，连接组件25再包括一过滤组件251，此过滤组件251设置于导管通道222与单向阀门254之间，而排气管内的负压可将封闭空间23内的粉尘吸出封闭空间23并进入连接组件25，利用连接组件25中的过滤组件251将前述的粉尘收集过滤，以防止粉尘进入排气管内，而此过滤组件251可为一干式过滤器或一湿式过滤器。