[实用新型]互拖式倒轴张力控制装置无效
| 申请号: | 200620170961.8 | 申请日: | 2006-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN200985399Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
| 发明(设计)人: | 曾发扬;周耀恩;蔡军 | 申请(专利权)人: | 江阴市华方新技术科研有限公司 |
| 主分类号: | D02H13/22 | 分类号: | D02H13/22;D02H3/00;D02H7/00 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 | 代理人: | 唐纫兰 |
| 地址: | 21442*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 互拖式倒轴 张力 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种分条整经机,具体涉及一种分条整经机倒轴张力控制的互拖式倒轴张力控制装置。属机械技术领域。
背景技术
分条整经机倒轴时,为使纱线获得一定的张力,需在整经滚筒上施加一定的摩擦力,产生与纱线行进方向相反的力矩,且大小可在一定范围内调节。由于摩擦力变化较大,且容易产生热量,较难控制。所以现有的分条整经机张力控制装置较难实现倒轴张力的精确控制,且结构较为复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种容易实现倒轴张力的精确控制,且结构较为简单的互拖式倒轴张力控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种互拖式倒轴张力控制装置,包括:织轴和整经滚筒,其特征在于:所述织轴与减速箱输出轴端相连,减速箱输入轴端与电机I相连;所述整经滚筒与多档位减速箱输出轴端相连,多档位减速箱输入轴端与电机II相连。
整经时,所需扭矩小、转速高,多档位减速箱调至较小速比档位上,倒轴时,多档位减速箱调到较大速比档位上,从而达到倒轴时低转速、高扭矩的要求,倒轴时张力可通过控制电机的扭矩来实现。
本实用新型采用了一种全新的张力控制方式,其可控性、量化程度非常强,使张力控制非常精确,张力均匀、稳定,机构更简单。
附图说明
图1为本实用新型互拖式倒轴张力控制装置的总体结构示意图。
图中:织轴1、纱线2、皮带轮I3、电机I4、皮带I5、皮带轮II6、减速箱7、整经滚筒8、多档位减速箱9、皮带轮III10、皮带II11、皮带轮IV12、电机II13、机架14。
具体实施方式
参见图1,本实用新型为一种互拖式倒轴张力控制装置,主要由织轴1、皮带轮I3、电机I4、皮带I5、皮带轮II6、减速箱7、整经滚筒8、多档位减速箱9、皮带轮III10、皮带II11、皮带轮IV12、电机II13和机架14组成。
所述织轴1和整经滚筒8均装置于机架14上,减速箱7输出轴端与织轴1一端相连,输入轴端与皮带轮I3相连,皮带轮I3通过皮带I5与皮带轮II6相连,皮带轮II6装置于电机I4轴端;多档位减速箱9输出轴端与整经滚筒8一端相连,输入轴端与皮带轮III10相连,带轮III10通过皮带II11与皮带轮IV12相连,皮带轮IV12装置于电机II13轴端。
所述多档位减速箱9即同一输入转速,通过换档可以实现多个输出转速。
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