[实用新型]一种气动减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是气动马达减速机。

背景技术

气动马达作为驱动动力在现有技术中被普遍采用。但一般的气动马达往往需要连接减速箱来驱动机器设备；造成投入成本高，结构复杂，机器重量大。在一些高温环境中，马达的机件容易损坏，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型提供了一种在马达与输出轴之间设置多级行星减速装置，从而使结构紧凑的气动减速机。

本实用新型的技术方案是：它的机壳端部设有输出轴，机壳内设置有气道，气道中设有叶轮，叶轮轴与输出轴同轴设置，机壳尾部设有进、出气口，叶轮轴与输出轴之间连接有行星减速器。

在机壳内串接有同轴设置的三组行星减速器；三组行星减速器第一级减速器的输入轴连接叶轮轴，输出轴连接第二级减速器的输入轴，第二级减速器输出轴连接第三级减速器的输入轴，第三级减速器的输出轴连接减速机输出轴。

本实用新型在输出轴与叶轮之间设置了多级行星减速器，输出轴、叶轮、多级行星减速器同轴设置，使得结构紧凑，减速效果好；由于在机壳中设置了三级减速器，加长了整机长度，能使气马达远离高温环境，提高马达使用寿命；使用行星减速器，减速效果好，使用可靠。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图

图中1是输出轴，2是第三行星减速器，3是第二行星减速器，4是第一行星减速器，5是叶轮，6是机壳，7是进气口，8是出气口。

具体实施方式

在机壳6的端部设有输出轴1，机壳6内设置有气道，气道中设有叶轮5，叶轮5的轴与输出轴1同轴设置，机壳6尾部设有进气口7、出气口8，叶轮5的轴与输出轴1之间连接有行星减速器。

在机壳6内串接有同轴设置的三组行星减速器；三组行星减速器中第一级减速器4的输入轴连接叶轮5轴，输出轴连接第二级减速器3的输入轴，第二级减速器3输出轴连接第三级减速器2的输入轴，第三级减速器2的输出轴连接减速机输出轴1。