[实用新型]钩尾框的弯曲成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻造钩尾框零件的成型装置，尤其涉及一种钩尾框的弯曲成型装置。

背景技术

钩尾框是一种铁路货车用的重要零件，呈U型框结构。现有的钩尾框是翻板成型制造方法，通常是在高温下，首先固定毛坯中间的一部分，再通过特制的压力机从两头弯曲钢板，使其成U型，待成型后，再进行整形。这种成型有几个缺点，首先是这种成型方法很难避免钢板的扭曲(即U型的两个平直部分相互错位)，U型的平直部分也会发生弯曲或者翘曲，因而需要进行进一步整形，耗费时间较长，通常整形过程需要重新加热，因而生产成本大大增加；另一方面，用该方法及装置需要特制相应的压力机，而这也会大大的增加钩尾框的生产成本。

发明内容

本实用新型提供一种简单、生产的钩尾框成本低、尺寸精度高、可限制钩尾框扭曲的钩尾框的弯曲成型装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种钩尾框的弯曲成型装置，其特征在于，包括压力机、成型机架体、凸模和凹模，成型机架体被置于压力机的工作台上，凹模被设在成型机架体凹部的底部，凸模与压力机的压头相连接，在成型机架体凹部上部两侧平行设有至少3对用于使钩尾框框体板与凸模贴合的可动压辊，在成型机架体凹部的上部另外两侧还平行设有用于防止钩尾框的框体板侧向扭曲的两对可动辊轮。

为使得压辊和钩尾框更好的贴合，从而使得钩尾框框体板平直，加强辊压效果，可动压辊设有3对。可动压辊由液压控制从而驱动压辊贴合钩尾框。

防止钩尾框侧向扭曲的可动辊轮为摆动辊轮，增加了对钩尾框框体板侧向扭曲的限制，并简化了装置的结构，同时增加了装置的可靠性和耐久性。

本实用新型获得如下技术效果：

1.本实用新型通过设计钩尾框成型机架体和凹模形状获得钩尾框的基本形状，并与液压控制的压辊以及液压控制的辊轮相结合，由于液压控制的压辊和辊轮的作用，一方面使得框体获得钩尾框的基本形状，另一方面液压控制的可动压辊和可动辊轮在加工过程中可以随时调节，修正框体板在弯曲过程中的变形，使得钩尾框的制造和整形一步完成，因而无需再进行整形，提高了生产效率，同时因减少了工件加热时间而节约了能耗，大大地降低了生产成本。

2.本实用新型采用具有钩尾框弯曲部外形的凸、凹模具以及模腔，可在使用广泛的标准压力机上，使得凸、凹模具相对运动，将钩尾框毛坯弯曲填入凸模与凹模以及成型机架体的空隙，而成型钩尾框，而无需象以前的翻板成型那样需要特制的压力机来成型，因而成本得到了进一步的降低。

3.本实用新型同时通过在模腔中设置液压控制可动压辊，一方面减少了框体板运动的摩擦力，另一方面通过液压控制的可动压辊挤压框体板侧面，使得框体板紧贴凸模表面，从而使得钩尾框与设计的尺寸偏差小，使得零件按照设定的外形成型，提高了零件的制造精度，本实用新型还通过在模腔中设置液压控制的可动辊轮，一方面减小框体板运行过程中的摩擦力，另一方面限定了框体板两平直面之间的相互错动、扭曲；由此可见，通过液压控制的可动压辊和辊轮，可实现对钩尾框框体板两个方向上的弯曲和扭曲变形的微小控制，从而提高了一次成型的制造精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构主视剖视图。

图2是本实用新型实施例1的结构俯视剖视图。

图3是本实用新型实施例1的结构左视图。

具体实施方式

实施例1

一种钩尾框弯曲成型装置，其特征在于，包括压力机、成型机架体、凸模和凹模，成型机架体被置于压力机的工作台上，凹模被设在成型机架体凹部的底部，凸模与压力机的压头相连接，在成型机架体凹部两侧平行设有至少3对用于使钩尾框框体板与凸模贴合的可动压辊，在成型机架体凹部的另外两侧还平行设有用于防止钩尾框的框体板侧向扭曲的两对可动辊轮。

为使得压辊和钩尾框更好的贴合，加强辊压效果，可动压辊设有3对，也可以有4对，5对，6对，凸模位于成型机凹部，钩尾框毛坯位于其外部，可动压辊，可动压辊由液压控制从而驱动压辊贴合钩尾框。液压控制的移动方向为单向移动，简化了液压控制装置，在成型过程中，脱模式的较小的力使得压辊回复。防止钩尾框侧向扭曲的可动辊轮为摆动辊轮，简化了装置的结构。