[实用新型]双密封单体液压支柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用单体液压支柱，特别是双密封双行程的单体液压支柱。

背景技术

矿用单体液压支柱是煤矿高档普采工作面的主要支护装置，也是煤矿安全生产的重要设备，新型悬浮式单体液压支柱是国家“十五”重点推广项目，与传统的DW(D2)相比具有安全系数高、行程大、重量轻，工作举升力大，抗偏载能力强，无污染等优点，已被广泛使用在矿井下支护面。

目前使用的双行程单体液压支柱普遍采用单层密封，三用阀及连接把手上使用普通的是普通“O”型密封圈，由于双行程单体液压支柱举升行程大，结构复杂，密封点多，被支承的顶板及基础表面高低不平，支柱在工作时出现偏载现象，致使缸体与活柱之间产生偏移，容易造成密封失灵。由于每道接触面都是使用单层密封，只要有一只密封圈失效，整个液压支柱就无法工作。维修又十分困难。

另外，三用阀和连接手把上使用“O”型密封圈，在支柱升降运动时，密封圈造成磨损使密封失效。

发明内容

本实用新提供一种双密封单体液压支柱，将所有的密封面全部采用双层密封，一层密封失效时另一层密封仍起作用。在滑动部位安装具有自动补偿功能的车氏组合密封圈代替“O”型密封圈。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种双密封单体液压支柱，包括圆槽形底座，垂直固定在底座上端槽中的油缸体，套装在油缸体孔中兼做缸体和活柱的柱缸体，固定在油缸体上端的手把阀体，套装在柱缸体孔中的活柱体，固定在柱缸体上端的连接把手，固定在活柱体上端孔中的上密封盖和固定在活柱体上端外面柱上的顶盖，还包括若干只“O”型密封圈；其特征在于：在油缸体下端的内孔中紧配合固定圆形下密封盖，在下密封盖外圆周面上制作的环形沟槽中安装两只“O”型密封圈；在手把阀体与油缸体接触面上制作的两道环形沟槽中安装两组：每组两只“O”型密封圈；在手把阀体与柱缸体的接触面上制作的两道环形沟槽中安装两组车氏组合密封圈；在连接把手与活柱体接触面上制作的两道环形沟槽中安装两组车氏组合密封圈；在连接把手与柱缸体接触面上制作的两道环形沟槽中安装两组，每组两只“O”型密封圈；在上密封盖与活柱体接触面上制作的两道沟槽中安装两组、每组两只“O”型密封圈。

本实用新型的优点是：在单体液压支柱的所有密封面都安装双层密封，一层密封失效，另一层密封仍起作用，大大延长支柱的使用寿命，提高支护的安全性能，降低维修费用，提高生产效率。在滑动密封面上安装双层车氏组合密封圈，该密封圈具有良好的耐磨性和磨损后的自动补偿功能，密封效果好，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图为本实用新型结构示意图。

图中：1、顶盖，2、上密封盖，3、活柱体，4、连接把手，5、柱缸体，6、手把阀体，7、油缸体，8、下密封盖，9、底座，10、“O”型密封圈，11、车氏组合密封圈，12、车氏组合密封圈，13、“O”形密封圈，14、“O”型密封圈，15、“O”型密封圈。

具体实施方式

如附图所示，在油缸体7的下端内孔中静配合压装圆柱形下密封盖8，下密封盖9的外圆周面上安装两只“O”型密封圈10，与原有的底座9与油缸体7之间的两只“O”型密封圈形成两层密封，确保底座9与油缸体7之间的密封可靠。

如附图所示，在手把阀体6下端与油缸体7上端的密封面上再增加一层“O”型密封圈14；在连接把手4下端与柱缸体5上端的密封面上再增加一层“O”型密封圈15；在活柱体3上端与上密封盖2的密封面上再增加一层“O”型密封圈13，以上三处新增加的“O”型密封圈与原来固有的“O”型密封圈组成双层密封，使这三个部位的密封更可靠。

如附图所示，手把阀体6与柱缸体5之间的接触面为滑动配合，原设计使用一层“O”型密封圈密封，使用几次密封圈磨损造成密封失效，本实用新型安装两组车氏组合密封圈11，车氏密封圈耐磨性特佳，磨损后可以自行补偿，承载介质压力大，使用寿命长，密封效果好。同样在连接把手4与活柱体3之间的接触面也更换成两组车氏组合密封圈12。

综上所述，在双行程单体液压支柱上的每一个密封面都安装双层密封圈，一且其中一层密封失效，另一层密封仍起作用，大大提高支柱的使用寿命，降低维修费用，生产更安全可靠。