[实用新型]一种电动车脚踏驱动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车构件，特别是一种电动车脚踏驱动轴。

背景技术

传统的自行车驱动轴为整体轴，脚踏板为一前一后，方向相反，不可调节。在应用于电动车(包括电动自行车和三轮车)上后，由于电动车在大多数时间里由电瓶带动电机驱动，脚踏板只在少数状况下(电瓶没电或系统故障)才使用。受传统影响及电动车本身的要求，多数电动车保留了脚踏板，驾驶时人们习惯于将脚一前一后放地脚踏板上，这样的骑车方式既不美观又不舒适。有的电动车虽然在前部设计了放脚的位置，但由于地方太窄，脚放在上面舒适性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可以方便地将脚踏板转动到同向，并可在360°范围内任意调节的电动车脚踏驱动轴。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种电动车脚踏驱动轴，其特点是，它包括轴套，在轴套内设由第一销轴和第二销轴构成的分体式驱动轴体，第一销轴和第二销轴的外端部伸出轴套外，用于与脚踏板连接，第一销轴和第二销轴通过轴承及端盖固定在轴套上；所述的第一销轴上设有可在第一销轴上滑动的滑动联接机构，滑动联接机构与第二销轴相互配套连接；所述的轴套上还设有用于锁紧滑动联接机构的连接锁紧机构，以及用于调节第二销轴转向的转向锁紧机构。

本实用新型的驱动轴体由于呈分体式设置，并通过所设的滑动联接机构来实现第一销轴和第二销轴的固定连接，使之成为整体，并通过所设的连接锁紧机构和转向锁紧机构来实现整个驱动轴体固定及脚踏板360°范围内转向调节。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种电动车脚踏驱动轴，其特点是，所述的滑动联接机构由套设在第一销轴上的联接套、弹簧和联接轴构成，弹簧设在联接套内，联接轴前部设在联接套内并与联接套螺接，联接轴后部与第二销轴销接(采八角或六角内外配合插入式套接或其它销接结构)；所述的连接锁紧机构由锁紧轴、锁紧手轮D和调节手轮C构成，锁紧轴与联接套上设有配套使用的伞齿轮；所述的转向锁紧机构由转向轴、锁紧手轮B和转向手轮A构成，转向轴与第二销轴上也设有配套使用的伞齿轮。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种电动车脚踏驱动轴，其特点是，连接锁紧机构的锁紧轴与调节手轮C固定连接，锁紧手轮D由套设在锁紧轴上的手轮套、轴套和调节弹簧构成，轴套设在手轮套内并与之螺接，调节弹簧设在轴套内；所述的转向锁紧机构的转向轴与转向手轮A固定连接，锁紧手轮B由套设在转向轴上的手轮套、轴套和调节弹簧构成，轴套设在手轮套内并与之螺接，调节弹簧设在轴套内。

与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，使用方便，在需要使用脚踏板驱动时，可以正常驱动车子前行，在不需要使用脚踏板驱动时，可以将脚踏板转动到同向，并可在360°范围内任意调节，使脚踏板处于需要的位置，驾驶时人们可将两脚朝前放地脚踏板上，既美观又舒适，也可以将两个脚踏板全部调节向后，用于搭乘人员放脚。本实用新型适用于电动自行车、电动三轮车和折叠式自行车。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体技术实施方案。

实施例1。参照图1。一种电动车脚踏驱动轴，它包括轴套8，在轴套8内设由第一销轴7和第二销轴2构成的分体式驱动轴体，第一销轴7和第二销轴2的外端部伸出轴套8外，用于与脚踏板连接，第一销轴7和第二销轴2通过轴承3及端盖4固定在轴套8上；所述的第一销轴7上设有可在第一销轴7上滑动的滑动联接机构，滑动联接机构与第二销轴2相互配套连接；所述的轴套8上还设有用于锁紧滑动联接机构的连接锁紧机构9，以及用于调节第二销轴2转向的转向锁紧机构10。

实施例2。在实施例1中，所述的滑动联接机构由套设在第一销轴7上的联接套1、弹簧6和联接轴5构成，弹簧6设在联接套1内，联接轴5前部设在联接套1内并与联接套1螺接，联接轴5后部与第二销轴2销接；所述的连接锁紧机构9由锁紧轴11、锁紧手轮D和调节手轮C构成，锁紧轴11与联接套1上设有配套使用的伞齿轮；所述的转向锁紧机构10由转向轴12、锁紧手轮B和转向手轮A构成，转向轴12与第二销轴2上也设有配套使用的伞齿轮。