[实用新型]无轨无线电动公交车后悬架装置无效
| 申请号： | 200620170463.3 | 申请日： | 2006-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN200995597Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 谢镕安;王宏伟 | 申请（专利权）人： | 上海中上汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/06 | 分类号： | B60G11/06;B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201818上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无轨 无线 电动 公交车 悬架 装置 | ||
1、无轨无线电动公交车后悬架装置，其特征在于后钢板弹簧总成固定在钢板弹簧支架上，后减震器总成设在车架总成与后钢板弹簧总成之间，距地面安装高度降至20-60cm。
2、按照权利要求1所述的无轨无线电动公交车后悬架装置，其特征在于后钢板弹簧总成(5)为一孤线结构，后钢板弹簧总成(5)前端通过后钢板弹簧销(17)和后簧吊耳总成(18)相连，后簧吊耳总成(18)通过后钢板弹簧销(17)和后簧前支架(1)相连，后簧前支架(1)通过铆钉和车架总成(8)相连；后钢板弹簧总成(5)后端通过后钢板弹簧销(17)与后簧后支架(9)相连，后簧后支架(9)和车架总成(8)固定连接；后钢板弹簧总成(5)中部上平面安装后簧盖板(10)，后U形螺栓(6)、(11)穿过后簧盖板(10)和后钢板弹簧总成(5)与后桥总成(15)的矩形梁固定连接。
3、按照权利要求1所述的无轨无线电动公交车后悬架装置，其特征在于后减震器总成(14)上端和固定在车架上的后减震器上支架(7)连接在一起，下端能过后减震器下销(20)与后减震器下支架(16)固定在一起，后减震器下支架(16)通过后U形螺栓(6)、(11)和后桥总成(15)与后钢板弹簧总成(5)固定在一起。
4、按照权利要求2所述的无轨无线电动公交车后悬架装置，其特征在于后缓冲块(13)安装在车架槽形梁的下平面上，其下方正对着后桥总成(15)矩形梁的上平面。
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