[实用新型]推轮式推车器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种推车器，特别是涉及一种火车车厢推轮式推车器。

背景技术：

传统铁路货车推车器为推轴式，其存在的主要缺点是，推车时易损坏火车轴、风管、制动梁安全吊等火车下部装置，且推车时不平稳。

发明内容：

基于上述问题，本实用新型提出一种能克服上述缺点的推轮式推车器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：推轮式推车器，有滑车、推车轮、推车臂、附属装置；其特征在于：在滑车(1)上面固定有2个立轴(5)，2个推车臂(6)可绕立轴(5)转动；推车臂(6)前端有推车轮(8)，后端上面固定有拉钉(14)。推车轮(8)在推动火车时可滚动接触火车轮子，以推动火车移动。

所述在滑车(1)下面固定有滑车轮(3)，滑车轮(3)下面有滑车轨道(2)；在滑车轨道(2)外侧固定有2个收臂槽(7)；在滑车(1)上面固定有伸臂限位挡(10)、收臂限位挡(11)、后牵引轮(16)、前牵引轮(17)、固定钉(12)，拉簧(13)拉在固定钉(12)和拉钉(14)之间。当不需要推车时，收臂槽(7)可把推车臂(6)限制在收臂槽(7)内，当需要推车时，滑车(1)前行，在拉簧(13)的作用下，推车臂(6)驶出收臂槽(7)，张开到火车轨道(4)上面，推车轮(8)滚动接触火车轮子，以推动火车移动。

所述附属装置有电机(19)、减速机(20)、绞盘(21)、牵引绳(18)、导向轮(15)、托辊(9)。当电机(19)带动减速机(20)、绞盘(21)转动，拉动牵引绳(18)使前牵引轮(17)由B点到C点时，在拉簧(13)的作用下，推车臂(6)驶出收臂槽(7)，并在伸臂限位挡(10)的作用下，使推车臂(6)张开固定到火车轨道(4)上面，推车轮(8)滚动接触火车轮子，如此时电机继续拉动牵引绳(18)按箭头D方向前行，就可推动火车移动；如结束推车任务，按箭头D反方向牵引后牵引轮(16)，使前牵引轮(17)由C点回到B点，推车臂(6)又可在收臂槽(7)的限制下回到收臂槽(7)内，并在收臂限位挡(11)的作用下固定；在本发明推车臂(6)收到在收臂槽(7)内以后，可不影响火车在本发明上方通过。

本实用新型的有益效果是，与传统的推轴式推车器相比，可避免推车时碰击损坏火车轴；由于本实用新型比传统的推轴式推车器整体高度降低，可有效避免损坏风管和制动梁安全吊等火车下部装置；而且由推轴变推轮，火车车厢运行平稳。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

说明书附图是本实用新型的结构图，

附图中：A点是收臂槽(7)的局部立体视图。

附图中：点划线E以上的虚线部分为推车臂(6)驶出收臂槽(7)后，张开时的位置图。

附图中：1.滑车，2.滑车轨道，3.滑车轮，4.火车轨道，5.立轴，6.推车臂，7.收臂槽，8.推车轮，9.托辊，10.伸臂限位挡，11.收臂限位挡，12.固定钉，13.拉簧，14.拉钉，15.导向轮，16.后牵引轮，17.前牵引轮，18.牵引绳，19.电机，20.减速机，21.绞盘。

具体实施方式：

在附图中，在滑车(1)上面固定有2个立轴(5)，2个推车臂(6)可绕立轴(5)转动；推车臂(6)前端有推车轮(8)，后端上面固定有拉钉(14)。推车轮(8)在推动火车时可滚动接触火车轮子，以推动火车移动。所述在滑车(1)下面固定有滑车轮(3)，滑车轮(3)下面有滑车轨道(2)；在滑车轨道(2)外侧固定有2个收臂槽(7)；在滑车(1)上面固定有伸臂限位挡(10)、收臂限位挡(11)、后牵引轮(16)、前牵引轮(17)、固定钉(12)，拉簧(13)拉在周定钉(12)和拉钉(14)之间。当不需要推车时，收臂槽(7)可把推车臂(6)限制在收臂槽(7)内；当需要推车时，滑车(1)前行，在拉簧(13)的作用下，推车臂(6)驶出收臂槽(7)，如附图中点划线E以上虚线部分，推车臂(6)已张开到火车轨道(4)上面，推车轮(8)滚动接触火车轮子，以推动火车移动。所述附属装置有电机(19)、减速机(20)、绞盘(21)、牵引绳(18)、导向轮(15)、托辊(9)。当电机(19)带动减速机(20)、绞盘(21)转动，拉动牵引绳(18)使前牵引轮(17)由B点到C点时(如附图中点划线E以上虚线部分)，在拉簧(13)的作用下，推车臂(6)驶出收臂槽(7)，并在伸臂限位挡(10)的作用下，使推车臂(6)张开固定到火车轨道(4)上面，推车轮(8)滚动接触火车轮子，如此时电机继续拉动牵引绳(18)按箭头D方向前行，就可推动火车移动；如结束推车任务，按箭头D反方向牵引后牵引轮(16)，使前牵引轮(17)由C点回到B点，推车臂(6)又可在收臂槽(7)的限制下回到收臂槽(7)内，并在收臂限位挡(11)的作用下固定；在本发明推车臂(6)收到在收臂槽(7)内以后，可不影响火车在本发明上方通过。