[实用新型]手动调速降落液压升降设备的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统升降设备的调速装置，尤其适用于手动调速降落液压升降设备的装置。

背景技术

液压系统控制的升降设备，由于控制回路的液压阀或断电事故，设备会停在某个中间位置，如果不及时地将其安全可靠的降落到初始状态，当事故恢复时可能由于控制指令的记忆导致设备动作而造成设备的损坏和人员的伤害。通常情况下，液压升降设备只能做到手动降落设备，但不能够实现手动降落时的速度控制，不能够安全平稳的降落设备。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供一种解决液压升降设备因控制回路的液压阀或断电事故，设备停在某个中间位置时，能够实现手动调速降落液压升降设备到初始位置的装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：手动调速降落液压升降设备的装置包括液压缸和油路，在液压缸的有杆腔和无杆腔管路及回油主管路之间安装手动调速装置，手动调速装置包括由溢流阀、节流阀、单向阀B油路连接组成的调速支路和由单向阀A油路连接组成的补油支路。

当需降落设备时，先手动关闭节流阀，再手动打开溢流阀，然后再慢慢的手动打开节流阀，液压缸无杆腔的油一部分经通过单向阀A进入液压缸的有杆腔，进行补油，同时经节流阀、单向阀B排出多余的流量，并通过调节节流阀的开口实现设备下降速度的调节，使设备安全平稳的降落。可根据实际需要调整降落速度的快慢，实现无极调速控制。

本实用新型的有益效果是：该装置配置简单、手动操作、安全可靠、能无极调速控制液压升降设备的降落。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的液压系统原理图。

图中：1.溢流阀，2.节流阀，3.单向阀A，4.单向阀B，5.液压缸，6.主回路，7.回油主管路，8.泄油主管路，9.供油主管路。

具体实施方式

图1中，在液压缸5的有杆腔和无杆腔管路及回油主管路7之间安装手动调速装置，手动调速装置包括由溢流阀1、节流阀2、单向阀B4油路连接组成的调速支路和由单向阀A3油路连接组成的补油支路。液压缸5正常工作时，溢流阀1作为安全阀使用，根据系统压力设定压力值；节流阀2全部打开，为溢流阀1安全卸压时提供通畅的通路；单向阀A3是防止液压缸5有杆腔的油流回回油主管路7；单向阀B4是防止回油主管路7内的油经过节流阀2、单向阀A3进入液压缸5的有杆腔。

当需降落设备时，先手动关闭节流阀2，再手动打开溢流阀1，然后再慢慢的手动打开节流阀2，液压缸5无杆腔的油一部分经通过单向阀A3进入液压缸5的有杆腔，进行补油，同时经节流阀2、单向阀B4排出多余的流量，并通过调节节流阀2的开口实现设备下降速度的调节，使设备安全平稳的降落。单向阀B4的作用是建立比单向阀A3大的背压，以便实现无杆腔的油优先经单向阀A3给有杆腔补油。可根据实际需要调整降落速度的快慢，实现无极调速控制。