[实用新型]压缸补油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种工业用压缸的补油技术，具体地说是指一种不占空间、且不外喷的压缸补油装置，以增加空间运用的灵活度，且避免沾污周围环境，同时可提升压缸动作的稳定性与准确性。

背景技术

按，油压机构的油压缸主要是利用液压油来作动活塞，由于液压油回路干扰多、且设备成本高，因此部份活塞动作会以封闭式压缸来作动，以工业用加工机具的退刀缸为例，其如图1所示，该压缸20内设有一可上、下滑动的活塞压杆21，且活塞压杆21内部形成有一供容置液压油的油室22，又压缸20后端设有一气压缸体30，且气压缸体30内设有一活塞件31，该活塞件31上设有一穿入压缸20活塞压杆21的油室22内的增压杆32，且气压缸体30于对应活塞件31前、后方分别形成有第一、二进气孔33、34，以作动该活塞压杆21于油室22内前后移动，进而通过油室22内的液压油作动活塞压杆21；

由于液压油于往复运动时会因摩擦而损耗，因此需对油室进行补油的动作，而现有的作法是于压缸20上形成有一连通油室22的输油孔25，该输油孔25位置对应气压缸体30增压杆32的上限位置边缘，且输油孔25并通过一接头11连接有一油杯10，该油杯10顶端开口覆设有一具气孔16的杯盖15，使增压杆32退回时，油杯10内的液压油可受空气压力及本身重量由输油孔25对油室22进行补油动作，由于油杯10内液压油会受增压杆32的往复运动影响，而产生波动起伏，进而造成液压油喷出，并沾污周围环境；

请参阅图2所示，为了解决前述液压油外喷的问题，前曾开发一种公告第575092号的「工业给油杯的防喷油结构」，该油杯40具有一连接前述输油孔25的接头41，且油杯40顶端开口设有一杯盖42，杯盖42上形成有有一气孔43，且杯盖42内面锁设有一可遮覆设气孔43的挡片44，如此可让空气顺利进入，但可防止液压油由气孔43向外喷出；

然前述防喷油结构虽可避免液压油喷出，但其与传统者一样系设于压缸20一侧，当其运用于如传统的加工机具的打刀缸时，由于加工机具依作业与需求不同可分为直立式与卧式型态，然油杯必须保持直立状才能确保其不溢出及顺利补油，而需进行角度的调整，但受限于加工机具内部空间的设计，造成组装上的困扰，故前述油杯不仅占空间，且也造成空间运用的困扰，容易遭外物撞击而破损；同时其内部的液压油易受增压杆32的往复运动，而引起液压油的波动，且其波动起伏大，易使液压油内含有气泡，如此当气泡进入活塞压杆21的油室22内后，会使增压杆32于压动时，因气泡而产生瞬间延滞、停顿等不不稳定的现象，甚至影响到加工的准确度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缸补油装置，以克服现有补油油杯容易产生气泡及占空间等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的压缸补油装置，包含有：

一压缸，其内设形成有一油室，且压缸一端形成有一嵌合部；

一容油座体，其对应设于压缸的嵌合部，且容油座体对应压缸一端形成有一容置液压油的容油空间，该容油座体周缘形成有一连通容油空间的注油孔，且容油座体的容油空间并与压缸的油室连通；

一气压缸体，其设容油座体异于压缸的一端，该气压缸体内滑设有一具增压杆的活塞件，且增压杆可穿经容油座体、且伸入压缸的油室内。

所述的压缸补油装置，其中压缸的嵌合部形成一供容油座体套接的凸缘，且嵌合部上设有一密封件，以产生密闭作用。

所述的压缸补油装置，其中压缸对应容油座体容油空间的端面轴线形成有一连通油室的导孔，且压缸于导孔周缘形成有至少一输油孔，而导孔内缘形成有一道连通输油孔的破孔凹槽，让输油孔可连通容油空间与压缸油室。

所述的压缸补油装置，其中容油座体的注油孔于端口处设有一止付螺栓，让容油空间的液压油无法向外喷出。

所述的压缸补油装置，其中气压缸体具有一容置活塞件与增压杆的筒体，且筒体后端并设有一端盖，再者容油座体与端盖分别形成有连通筒体内部的进气孔。

所述的压缸补油装置，其中容油座体上形成有一连通容油空间与气压缸体的导气孔，且容油座体于压缸上形成有一进气孔，又导气孔与进气孔间串接有一导气管，以导引高压空气进入气压缸体。

本实用新型提供的压缸补油装置，还可以包含有：

一压缸，其内设形成有一油室，且压缸一端形成有一嵌合部；

一容油座体，其对应设于压缸的嵌合部，且容油座体对应压缸一端形成有一容置液压油的容油空间，该容油座体周缘形成有一连通容油空间的注油孔，且容油座体的容油空间并与压缸的油室连通。