[实用新型]一种折叠式自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式自行车。

背景技术

在现有技术中，对自行车的折叠方式主要包括：1.通过卸掉两个车轮、拆开后叉并将车座支架向座管回转来实现折叠；2.将车座支架连接到链条支座，然后分开的后叉，在卸掉两个车轮后，将后叉通过安装在车座下面的枢轴朝前旋转至车座管，然后，链条支座再围绕中枢轴朝前旋转至前叉；3.在自行车的后轮设置一个装有弹簧并靠在主车架上的旋转嵌入式摆杆，将所述的摆杆朝前旋转以安置前轮。现有技术中的这些折叠方式的显著缺点是：折叠后的自行车的形状不规则，并且尺寸较大以至于不便于携带，另外，在折叠时还需要专门的工具，从而不能方便实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种折叠式自行车，该折叠自行车在折叠后具有规则的形状及较小的尺寸。

包括前后车轮和车座，其特征在于还包括：车把、齿轮传动组件和主车架，其中，所述的车把包括：中部的横杠，位于横杠两侧的手持柄，所述的横杠与手持柄的连接处设有转向机构。

所述的转向机构具体包括：固定鞘接件和轴栓，所述的固定鞘接件位于车把的上方，所述的轴栓相对于固定鞘接件位于车把的下方，在固定鞘接件的末端相邻于横杠的方向设有带回复定位弹簧的挂钩。

所述的转向机构具体包括：在手持柄与中部横杠的连接处设有转动轴和固定卡口，在横杠上设有固定鞘和固定鞘弹簧。

所述的齿轮传动组件包括齿轮、链条、曲柄和脚蹬，其中，在所述的脚蹬与曲柄的连接处设有转向机构。

所述的转向机构具体包括：固定鞘接件、轴栓和转接板，在所述的脚蹬相邻于曲柄方向的末端设有转接板，该转接板与脚蹬相接的上方位置设有轴栓，相对于轴栓在脚蹬的下方设有固定鞘接件，所述的固定鞘接件的末端相邻于转接板的方向设有带回复定位弹簧的挂钩，另外，在转接板与曲柄之间设有转动轴承。

所述的主车架包括：车把支撑机构、车座支撑机构和传动组件支撑机构，其中，所述的车把支撑机构位于车把的中央下方，所述的车座支撑机构位于车座的下方，所述的传动组件支撑机构位于车座支撑机构的下方。

所述的车把支撑机构包括：设置于自行车前轮位置的前叉，位于前叉上方的联接杆，位于联接杆上方的支撑杆，在支撑杆和联接杆的相接位置处设有折叠机构，在联接杆与前叉的相接位置处也设有折叠机构。

所述的车座支撑机构包括：位于车座下方的支撑杆，位于支撑杆后方的后叉，位于支撑杆下方的联接杆，所述的支撑杆与后叉之间通过轴承联接件实现连接，在支撑杆和联接杆的相接位置处设有折叠机构，所述的联接杆的下端通过轴承与曲柄连接。

所述的传动组件支撑机构包括：双段伸缩式横梁和后叉轴承装置，该横梁的前端与主车架的联接杆固定相接，在横梁的中部靠后位置安装有包括齿轮、链条等在内的齿轮传动组件，在横梁的尾部安装有后叉轴承装置，所述的后叉的下端通过轴杆与轴承装置连接。

所述的折叠机构为合叶联接件，所述合叶联接件的上下两片合叶具有固定卡鞘。

本实用新型的折叠式自行车具有以下优点：第一，可将自行车折叠后成手提箱大小的尺寸，方便携带；第二，自行车的折叠不需要专门的操作技能和遵从严格的操作程序，可从结构的任何部分开始折叠；第三，自行车的折叠不需要任何经验，折叠花费的时间不会超过30秒；第四，自行车的折叠不需要借助于任何工具，因此可在任何条件下方便使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是车把结构的使用状态示意图；

图3是车把结构的折叠状态示意图；

图4是本实用新型的另一种车把结构的使用状态示意图；

图5是本实用新型的另一种车把结构的折叠状态示意图；

图6是脚蹬结构的使用状态示意图；

图7是脚蹬结构的折叠状态示意图；

图8是本实用新型的后视图；

图9是本实用新型的前视图；

图10是本实用新型的俯视图；

图11是本实用新型的折叠过程状态示意图；

图12是本实用新型的折叠后的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图和具体实施方式对本实用新型的折叠式自行车作进一步详细地说明。