[实用新型]履带式减震轮椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，特别是一种适于病人或残疾人使用的履带式减震轮椅。

背景技术

现有的普通轮椅只能解决单一的平路行走问题，对路况条件要求较高，如果遇到高低不一的坡路或台阶时，越过很困难，颠簸也很厉害，所以平常使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决现有轮椅的上述不足，提供一种既可以在平路上行走，又可以轻松越过障碍，还可以爬越斜坡或台阶，并且减震效果好的履带式减震轮椅。

本实用新型的技术解决方案是这样的：

一种履带式减震轮椅，由座椅、行走轮、传动轮及履带组成，所述座椅两侧装有行走轮，座椅与车身由行走轮的轮轴单轴连接，座椅面低于轮轴，轮轴上装一连接杆，连接杆后端连接一后导轮，连接杆上套装一减震杆，减震杆上下端分别固定在座椅支架上，座椅支架前端连接一前导轮，连接杆前端连接大传动轮，大传动轮前端与从动轮连接；座椅支架上与减震杆并排装一伸缩杆，伸缩杆上端固定在座椅下端；所述座椅的扶手上设一操纵杆。

本实用新型既可以在平路上行走，又可以轻松越过障碍，还可以爬越斜坡或台阶，由于重心在座椅与车身连接轴以下，所以无论车身如何前后倾斜，均能使座椅保持水平，减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型跨沟状态示意图；

图3为本实用新型减震状态示意图；

图4为本实用新型上台阶状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明：

一种履带式减震轮椅，座椅1两侧装有行走轮2，座椅1与车身由行走轮2的轮轴3单轴连接，座椅面低于轮轴3，轮轴3上装一连接杆6，连接杆6后端连接一后导轮7，连接杆6上套装一减震杆4，减震杆4上下端分别固定在座椅支架5上，座椅支架5前端连接一前导轮12，连接杆6前端连接大传动轮9，大传动轮9在车体每侧分别并排设有两个轮，其中外侧轮与行走轮2和后导轮7上套装一大履带14，内侧轮通过连接杆6与从动轮11连接，在内侧大传动轮9和从动轮11上套装有小履带10。座椅支架5上与减震杆4并排装一伸缩杆13，伸缩杆13上端固定在座椅1下端，伸缩杆13上设一伸缩杆支撑15。座椅1的靠背后端装一可伸缩推把16，座椅1的扶手上设置一操纵杆19，行走时由操纵杆19操纵前后左右方向及刹车等功能。