[实用新型]汽车离合踏板与拉线的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型所要保护的技术方案涉及一种汽车离合踏板与拉线的连接装置。

背景技术

目前，在汽车上机械式离合踏板与离合拉线的连接方式大多采用挂钩式，即将离合踏板臂的端部做成挂钩形式，直接将离合拉线头部挂到离合器踏板臂上。如图3所示为传统的离合踏板5与离合拉线6的连接方式，将离合拉线头3挂在离合踏板臂挂钩的卡槽2内，这样的连接方式大多数时候会由于离合踏板安装位置和离合器拉线布置的不合理，产生离合器拉线易脱落现象，尤其是在踩踏离合器踏板的动态过程中，该现象发生的频率更会加大，造成很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种可防止拉线脱落的汽车离合器踏板与拉线的连接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车离合踏板与拉线的连接装置，包括位于所述的离合踏板端部的挂钩卡槽和与挂钩形卡槽内挂接的离合拉线头，其特征在于：位于所述的挂钩卡槽内侧设有一与挂钩卡槽形状相适应的弹性部件。

汽车离合踏板与拉线的连接装置，所述的钩形弹性部件底部伸出一楔形卡片，卡在挂钩卡槽的底部。

汽车离合踏板与拉线的连接装置，所述的弹性部件为65Mn材料的弹簧卡片。

汽车离合踏板与拉线的连接装置，由于采用上述结构，包括位于所述的离合踏板端部的挂钩卡槽和与挂钩形卡槽内挂接的离合拉线头，位于所述的挂钩卡槽内侧设有一与挂钩卡槽形状相适应的弹性部件，所述的弹性部件为65Mn材料的弹簧卡片。利用弹簧卡片的弹性，将离合拉线头卡进挂钩卡槽内，当离合拉线头完全装进挂钩卡槽内，弹簧卡片自动恢复原状态，锁紧开口，以防止离合拉线脱落。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明；

图1为本实用新型汽车离合踏板与拉线的连接装置结构示意图；

图2为图1所示的弹簧卡片结构示意图；

图3为现有技术离合踏板与拉线连接装置结构示意图；

在图1～图3中，1、弹簧卡片；2、挂钩卡槽；3、离合拉线头；4、楔形卡片；5、离合踏板；6、离合拉线。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车离合踏板与拉线的连接装置，包括位于所述的离合踏板5端部的挂钩卡槽2和与挂钩卡槽内挂接的离合拉线头3，位于所述的挂钩卡槽2内侧设有一与挂钩卡槽2形状相适应的钩形弹性部件。所述的弹性部件为65Mn材料的弹簧卡片1。所述的钩形弹性部件底部伸出一楔形卡片4，卡在挂钩卡槽2的底部。弹簧卡片1的开口处留有一定的间隙，以减小开口尺寸。利用弹簧卡片1的弹性，将离合拉线头3卡进挂钩卡槽2内，当离合拉线头3完全装进挂钩卡槽2内，弹簧卡片1自动恢复原状态，锁紧开口，以防止离合拉线脱落。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。