[实用新型]分离结构重型车床的集中传动进给系统

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种分离结构的重型车床，特别是分离结构重型车床的集中传动进给系统。

背景技术  目前，现在所有回转直径在φ2500mm以上的重型车床都采用分体式结构，这种结构使机床的加工范围受到限制，重型普通车床没有加工螺纹的功能，要加工螺纹必需采用数控机床。这样，使得加工螺纹这一普通工艺的制作成本提高，限制了中小企业的发展。

实用新型内容  本实用新型要解决的技术问题在于提供一种分离结构重型车床的集中传动进给系统，实现用分体式结构普通重型车床加工螺纹的功能。

本实用新型解决所述技术问题采取的技术方案是：一种分离结构重型车床的集中传动进给系统，包括挂轮箱，其特征在于：该系统还包括螺距分配箱、传动轴、万向联轴器、螺纹和进给分配箱、可滑移动力传递轴；传动轴的一端经万向联轴器与螺纹和进给分配箱连接，传动轴的另一端经另一万向联轴器与螺距分配箱连接，螺距分配箱的动力输出端连接输出丝杠，螺纹与进给分配箱的动力输入端经可滑移动力传递轴与挂轮箱连接。

本实用新型的螺距分配箱安装在重型车床的主轴箱与刀架床身的端头，利用可滑移的动力传递轴把车床的挂轮箱与螺纹和进给分配箱连接在一起；由于传动轴的一端由万向联轴器连接螺纹和进给分配箱，另一端由万向联轴器连接螺距分配箱，使系统可在三维空间任何方向进行调整，螺距分配箱的动力输出端连接输出丝杠，从而可直接进行螺纹加工；它实现了分离结构重型车床采用集中传动进给系统，车削时由一个动力源，完成多条进给路线。

附图说明  附图是分离结构重型车床的集中传动进给系统示意图。

图中：1-输出丝杠，2-螺纹和进给分配箱，3-第二万向联轴器，4-传动轴，5-第一万向联轴器，6-螺距分配箱，7-进给与快移电机，8-挂轮箱，9-可滑移动力传递轴，10-切换器。

具体实施方式  以下通过附图对本实用新型作进一步说明。如图所示：一种分离结构重型车床的集中传动进给系统，包括挂轮箱8，其特征在于：该系统还包括螺距分配箱6、传动轴4、万向联轴器5和3、螺纹和进给分配箱2、可滑移动力传递轴9；传动轴4的一端经第一万向联轴器5与螺纹和进给分配箱2连接，传动轴4的另一端经第二万向联轴器3与螺距分配箱6连接，螺距分配箱6的动力输出端连接输出丝杠1，螺纹与进给分配箱2的动力输入端经可滑移动力传递轴9与挂轮箱8连接。

作为本实用新型的完善，为了实现车削时的快速进给与快速脱离，本实用新型还安装有进给与快移电机7，在螺距分配箱6内装置有切换器10，切换器10的一端与输出丝杠1连接，另一端与螺距分配箱6的动力输出端或进给与快移电机7的输出端连接。切换器10用来完成动力切换，实现将输出丝杠1与螺距分配箱6的动力输出端连接，进行螺纹加工；或者将输出丝杠1与进给与快移电机7的输出端连接，进行快速进给与快速脱离。

安装了本实用新型的普通重型车床，不车削螺纹时，可滑移动力传递轴9将挂轮箱8与螺纹和进给分配箱2脱离；需要车削罗纹时，用可滑移动力传递轴9将挂轮箱8与螺纹和进给分配箱2连接；动力由挂轮箱8传至螺纹和进给分配箱2，再由螺纹与进给分配箱2分配后经第一万向联轴器5、传动轴4、第二万向联轴器3传递至螺距分配箱6，最后驱动输出丝杠1，实现不同螺距的螺纹加工。