[实用新型]一种条形杠杆锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具。

背景技术

现有锁具(如车厢上的锁具等)，其结构复杂，体积大，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，体积小，成本低的条形杠杆锁。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种条形杠杆锁，它包括安装座、盖板；

盖板上设有锁芯、按纽、锁止臂；锁止臂与盖板的一端固定连接；锁芯的尾部设有一随锁芯转动的凸轮挡块；按纽的一端固定连接一挂钩，挂钩的另一侧压在挡块上，按纽与挂钩的连接处与盖板铰接；

盖板与锁止臂的连接处与安装座通过轴铰接，盖板与安装座之间设有使盖板张开的弹簧；安装座内设有用于与挂钩配合的槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用盖板、锁止臂结构，盖板与锁止臂的连接处与安装座通过轴铰接，形成条形杠杆形式，其结构简单，体积小，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为本实用新型实施例的外观图

图3为本实用新型实施例开启状态的外观图

图4为本实用新型实施例开启状态的结构示意图

图中：1-锁芯，2-按纽，3-弹簧，4-盖板，5-锁止臂，6-安装座，7-轴，8-挡块，9-挂钩，10-槽，11-挡板。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示的本实用新型实施例，它为车厢用条形杠杆锁，它包括安装座6、盖板4。安装座6固定在车厢门上。

盖板4上设有锁芯1、按纽2、锁止臂5；锁止臂5与盖板4的一端固定连接；锁芯1的尾部设有一随锁芯1转动的凸轮档块8；按纽2的一端固定连接一挂钩9，挂钩9的另一侧压在挡块8，按纽2与挂钩9的连接处与盖板4铰接。

盖板4与锁止臂5的连接处与安装座6通过轴7铰接，盖板4与安装座6之间设有使盖板4张开的弹簧3，弹簧3为扭簧。安装座6内设有用于与挂钩9配合的槽10。

凸轮档块8为能使挂钩9上下移动的椭圆形或偏心圆形或其它异形档块。

本实用新型的工作原理为：

锁止状态：如图1、2所示，安装座6与盖板4克服弹簧3的作用力合上，按纽2上的挂钩9插入安装座6内的、与挂钩9配合的槽10内。当锁芯1转动至图1、2所示锁止位置时，锁芯1尾部的挡块8将挂钩9压在槽10内，按纽2无法转动，盖板4也无法张开，锁止臂5也无法绕轴7转动，锁止臂5卡在车身挡板11上，车厢门即被锁住。

开启状态：如图3、4所示，当钥匙插入锁芯1并旋转90度后，锁芯1尾部的挡块8不再压住挂钩9；此时按动按纽2，挂钩9与槽10脱离；盖板4在弹簧3的作用下张开，锁止臂5绕轴7转动，不再卡在车身挡板11上，车厢门即可打开。