[实用新型]通井机齿轮泵挂挡箱

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及油田作业设备，特别涉及一种通井机齿轮泵挂挡箱。

二、背景技术

原XT-12通井机挂挡箱的小拨叉与花键套为经常接触式，存在着齿轮泵挂挡后即发生磨擦，损坏频率高，维修次数多，使用寿命短，成本高的缺点或不足。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的通井机齿轮泵挂挡箱，在XT-12履带通井机齿轮泵挂挡箱总成基础上改制而成，保持了原挂挡箱总成的外壳结构，对挂挡箱内部结构进行了新的设计改制，可减少磨擦，减少维修，降低成本。

本实用新型所述的通井机齿轮泵挂挡箱，包括箱体、调节轴、调节头、支架、盖板、调节机构、联接螺杆、拨叉、齿轮泵、泵连接套、花键套、箱体连接套和变速箱，所述拨叉安装于与齿轮泵和泵连接套相连接的花键套上，联接螺杆下端与拨叉相连，上端在箱体内与调节轴相连接，调节轴外端与连接于支架上的调节头相连接，内端与安设于箱体内的调节机构相配合。

其中，所述调节轴内端设有径向环槽。所述调节机构包括顺次安设于箱体内的调节套、螺栓、弹簧和钢珠，该钢珠与调节轴上的径向环槽相配合。

本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：

1、采用了挂挡箱调节头调节移动距离以备挂挡、脱挡使用。

2、采用了压缩弹簧及钢球，可方便掌握挂合情况。

3、操作轻便、灵活而且减少了拨叉的磨擦次数，减少了维修频率，大大降低了成本。

四、附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式

参阅图1、图2，一种通井机齿轮泵挂挡箱，包括箱体、调节轴、调节头、支架、盖板、调节机构、联接螺杆、拨叉、齿轮泵、泵连接套、花键套、箱体连接套和变速箱，拨叉11安装于与齿轮泵12和泵连接套13相连接的花键套14上，联接螺杆10下端与拨叉相连，上端在箱体1内与调节轴2相连接，调节轴外端与连接于支架4上的调节头3相连接，内端与安设于箱体1内的调节机构相配合。

调节轴2内端设有径向环槽。调节机构包括顺次安设于箱体内的调节套7、螺栓6、弹簧8和钢珠9，该钢珠9与调节轴上的径向环槽相配合。箱体1上部安装有盖板5。变速箱16和箱体连接套15相连接。