[实用新型]一种油封

说明书

(一)  技术领域

本实用新型装载机用的发动机，特别涉及安装在发动机曲轴后端与液力变矩器联接部位的一种油封。

(二)  背景技术

随着时代的发展，传统的机械类装置暴露出一些缺陷，例如装载机用的发动机，在发动机曲轴后端与液力变矩器联接的部位通常使用单向油封，由于变矩器的油被单向油封卷入发动机，造成变矩器缺油，无法工作，而发动机因卷入不适用的机油，早期磨损，缩短了使用寿命，提高了使用成本，降低了使用可靠性。

(三)  发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种密封效果好、能够有效隔绝两个界面的润滑油的油封。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的油封，呈环形，包括骨架、包裹在骨架外侧的油封座、固定在骨架内侧的橡胶圈，其特殊之处在于：橡胶圈的内圆上设置有两组螺纹，两组螺纹的旋转方向相反。

本实用新型的油封，为了密封效果好，橡胶圈的外圆上设置有围绕外圆的弹簧。

本实用新型的油封的工作原理是，将其安装在曲轴端部的外圆上，由于在油封内孔中加工有螺旋线，当曲轴旋转时，通过润滑油的粘性把能量转换给润滑油，即产生泵送作用，利用螺旋的泵送作用，又因为油封孔内两组螺纹的方向相反，这就把沿间隙泄漏的不同介质分别推赶回去，使中间形成真空陷井，以实现双向密封。

本实用新型的有益效果是，是一种双向油封，特别适合两界面有不同润滑油的旋转轴密封，有效解决了由于变矩器的油被卷入发动机的问题，提高了使用可靠性，延长了变矩器和发动机的使用寿命，降低了使用成本。

(四)  附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图为本实用新型的结构示意图。

图中，1骨架，2油封座，3橡胶圈，4左旋螺纹，5右旋螺纹，6弹簧。

(五)  具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的油封，呈环形，包括骨架1、包裹在骨架外侧的油封座2、固定在骨架内侧的橡胶圈3，橡胶圈的内圆上设置有两组螺纹，两组螺纹的旋转方向相反。橡胶圈的外圆上设置有围绕外圆的弹簧6。

本实用新型的油封，用特殊型式的骨架1，以新型的氟橡胶为原料，既封住了发动机的润滑油向曲轴后端渗漏，又封住了变矩器液压油从曲轴后端的飞轮结合处旋入发动机可能，可直接取代曲轴后油封。两条螺纹形成的密封面置于油封前后两侧，前端为左旋螺纹4，后端为右旋螺纹5。左右螺纹角度相同，利用轴的旋转，在轴和油封之间的螺旋泵作用，把沿泄漏间隙泄漏的油液推赶回去。利用弹簧的收紧力使油封面和曲轴适度收紧，有利于曲轴静止时的密封。