[实用新型]车灯用导线线塞无效
申请号: | 200620161877.X | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN201018172Y | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 甄梦希 | 申请(专利权)人: | 山东鲁得贝车灯股份有限公司 |
主分类号: | H01R33/965 | 分类号: | H01R33/965;F21V31/00 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250101山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 导线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车灯用导线线塞。
背景技术
线塞是各类车灯上常用的一种引出导线的装置,当前所用的线塞结构只有出线塞部分,在车灯体上装卡的牢固度低,经导线的扯拉易损坏失效,使灯具内部易受到灰尘和雨水的侵蚀,影响灯具的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决目前车灯上的出线装置不牢固,易损坏且密封性能差的问题,提供一种非常牢固,可靠,抗拉扯,密封性极好的车灯用导线线塞。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种车灯用导线线塞,它包括出线塞,它还有赛斯塞,出线塞通过连接带与赛斯塞连接。
所述出线塞上排列着若干个柱形小孔,小孔外端有小圆柱包裹,内端为EPDM橡胶制空心圆柱。
所述赛斯塞为外径与出线塞的空心直径等圆的实心塞,在塞的外圆上排列着与出线塞上的小孔对应数量的内侧为半圆形的EPDM橡胶制直槽。
所述小孔的数量为2个或3个或4个或6个。
本实用新型的有益效果是:结构简单,安装牢固,抗拉扯,密封性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
其中,1-空心圆柱,2-出线塞,3-赛斯塞,4-连接带,5-小孔,6-直槽。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
图1、图2中,赛斯型导线线塞,″赛斯″取了塞死的别音,它有出线塞2和赛斯塞3,并由连接带4将两者连为一体,它们的材料为EPDM材料,能适应65℃—-50℃的环境。
出线塞2是带着若干小孔5的空心圆锥台形EPDM胶塞,在圆锥台外形的腰部有一环状沟槽,用来卡装在灯壳上的圆孔中的固定结构;小孔5用来穿引导线,使光源与电源连通。为解决导线与出线塞2间的密封,让小孔5的孔径略小于导线外径,又在小孔5的外端设计了空心圆柱1,即能方便的穿引导线,又能将导线匝紧,实现密封,又在小圆柱的的外围设计了一个较大圆环,增强了空心圆柱1的抗撕扯性能.
赛斯塞3是一个与出线塞2空心圆柱等同直径的实心胶塞,在赛斯塞3的外圆周排列了与出线塞上2的小孔5同等数量及相应位置的直槽6,当把出线塞2装卡到灯壳上后,再把赛斯塞3塞入出线塞2的空心内,由于赛斯塞3上的沟槽宽度略小于导线外径,装配后的过盈量把出线塞2塞成葫芦状,实现了实质上的塞死。
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