[实用新型]带束层导开装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可移动上料定位的带束层导开装置，属于机械制造领域。

背景技术

在橡胶轮胎加工过程中，根据贴合工艺要求需将带束层和衬布进行分离。现有普遍的分离方法是将带束层料卷放置在卷轴上，然后通过人工牵引力进行脱离。

上述这种带束层的分离方法，易导致带束层的拉伸，而且工作效率低、还要占用工时和加工场地。带束层与衬布分离后会直接输送至供料架上，但采用人工分离方法难以保证与供料架上料速度的一致。

实用新型内容

本实用新型所述的带束层导开装置，在于解决上述问题而采用可移动式的机械导开装置，在导轨上方固定有两侧机架，在两侧机架上固定有对称设置的料卷支撑组成，沿横向导轨的支座上设置有两侧上料斜台。

本实用新型的设计目的在于，采用可移动式机械装置对带束层进行导开分离，而且能够有效地控制导开、分离的速度，结合导开速度进行刹车，减轻操作难度。

为实现上述设计目的，所述的带束层导开装置，包括有一组导轨，在导轨上方连接有两侧机架，在两侧机架上连接有对称设置的料卷支撑组成；

所述的料卷支撑组成，其支座固定在机架上方，刹车盘与方轴同轴地套设在支座的内孔中，手轮连接在刹车盘的侧部；

一组支撑辊通过轴固定、支撑在支座上；

沿所述导轨的横向方向，在支座的纵向方向上设置有两侧上料斜台。

如上述方案结构，上料时可将机架沿下方导轨推拉，则可方便将料卷工字轮沿着料卷支撑组成上的上料斜台推入到支撑辊上，推动手轮将方轴在内侧的端部插入到料卷工字轮两端的方孔内，再把机架推到工作位置，即可结合供料架的上料速度对带束层进行导开操作。

当料卷工字轮上的带束层全部导开后，则将机架推回原始上料位置，将料卷工字轮从机架上卸下，重新更换料卷工字轮即可。

进一步的改进结构是，在临近料卷支撑组成的机架上设置一手动刹车装置，以在导开过程中结合供料架的上料速度，实现对带束层导开速度的调节。

所述的手动刹车装置，其左、右夹板通过铰轴固定在刹车座的上方，在左、右夹板的一侧端设置有相互形成间隙的一组刹车片，两片刹车片对称地设置在所述刹车盘的两侧；在左、右夹板的另一侧端贯穿、螺接有一调节把手。

由于机架可沿导轨推拉，为实现导开过程中的机架稳定性，所述的导轨上方设置有滑槽，所述机架的滚轮啮合于滑槽中；在机架下方设置一脚踏定位器。

进一步的细化结构是，所述的脚踏定位器，其支座通过螺栓固定在机架上，脚踏板和支座用轴连接起来；脚踏板向下压合在活动板上，轴设在活动板中的定位轴套设有复位弹簧。

如上内容，所述带束层导开装置具有以下优点：

1、使用可移动式机架，方便操作工人的上料、卸料。

2、带束层导开速度与供料架的上料速度相匹配，避免了胶料被拉伸、或是出现堆料的现象。

3、可对带束层导开速度采用刹车装置进行任意调节，避免出现堆料和挤料问题。

4、对装置的操作难度降低，操作工时缩短。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步的说明

图1是所述带束层导开装置的整体示意图；

图2是上料后的侧向示意图；

图3是所述料卷支撑组成的结构示意图；

图4是图3的侧向剖面示意图；

图5是所述手动刹车装置的结构示意图；

图6是图5的俯向示意图；

图7是所述脚踏定位器的结构示意图；

图8是图7的侧向剖面示意图。

如图1至图8所示，料卷支撑组成1，手动刹车装置2，机架3，脚踏定位器4，导轨5，料卷工字轮6。

支撑辊11，轴12，方轴13，支座14，刹车盘15，手轮16，上料斜台17；刹车座21，刹车片22，左夹板23，右夹板24，调节把手25；滚轮31；脚踏板41，支座42，活动板43，定位轴44，弹簧45；滑槽51。

具体实施方式

实施例1，如图1至图8所示，所述的带束层导开装置，包括有一组导轨5，在导轨5上方连接有两侧机架3，在两侧机架3上固定有对称设置的料卷支撑组成1；

料卷支撑组成1的支座14固定在机架3上方，刹车盘15与方轴13同轴地套设在支座14的内孔中，手轮16连接在刹车盘15的侧部。

一组支撑辊11通过轴12固定、支撑在支座14上。

沿所述导轨5的横向方向，在支座14的纵向方向上设置有两侧上料斜台17。