[实用新型]风扇的涡旋增压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热风扇结构。

背景技术

一般散热风扇的结构如图1、图2所示，具有一轮毂11与一复数叶片12，其中所述的轮毂11从底部朝上轴向平直的延伸，且其延伸的一端111为平面，且所述的面积的尺寸与底部相同，所述的每一叶片12则绕设在轮毂11的周围，具有一前缘121与一后缘122，且每一叶片12的前缘121与比邻一叶片12的后缘122相隔一间距13，即所述的每一叶片12不遮盖到比邻的一叶片12。

但是上述结构在使用上有其问题存在，当风扇转动后牵引流体流动，因为每一叶片12之间的间距13(即为流道)大，故流体从所述的间距13流出时，受到叶片12的面直接作用到的流体量少，造成流体的流出压力小，且流体轴向流出后会立即向外扩散流出，无法令流体集中收束的流出，导致散热效果不佳。

因此，有鉴于上述现有品所衍生的各项缺点，本案的实用新型遂竭其心智，以从事所述的行业多年的经验，潜心研究加以创新改良，终于成功研发完成本件风扇的涡旋增压装置案，实为一具功效增进的实用新型。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种风扇的涡旋增压装置，通过叶片的部分面积重叠，并在叶片的自由端相对流体进流侧设一凸部，以增加风扇的压力与导引流体往轮毂侧流动。

本实用新型的另一目的在于：提供一种风扇的涡旋增压装置，轮毂由一侧向另一侧渐缩凸伸形成一凸伸端，所述的凸伸端位于相对所述的底部的中心处，且对应一发热组件，并在轮毂的两侧间形成一连接凸伸端之中段部，以导引靠近轮毂侧的流体循着中段部往凸伸端的发热组件流动。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种风扇的涡旋增压装置，包括一轮毂与沿着所述的轮毂周围设置的复数叶片；其特征在于：所述的轮毂由一侧向另一侧渐缩凸伸形成一凸伸端，所述的凸伸端位于相对所述的底部的中心处，且对应一发热组件，并在轮毂的两侧间形成连接所述的凸伸端的一中段部；

前述每一叶片具一连接端与一自由端，在所述的连接端与所述的自由端间的两侧则分具一前缘与一后缘，所述的连接端是连接在所述的轮毂的周围，而所述的自由端则朝外凸伸，所述的每一叶片的后缘被比邻一叶片的前缘遮盖，且每一叶片未被遮盖外露的面积从所述的连接端到所述的自由端渐增。

较佳的，还可以附加以下技术特征：

所述的轮毂设置在至少一扇框内。

所述的每一叶片的自由端对应流体流入方向的一侧设有一凸伸部。

所述的凸伸部相对所述的叶片成竖立设置。

所述的发热组件为散热器。

所述的发热组件为中央处理器。

所述的中段部为相对所述的轮毂中心成外凸曲线。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：通过叶片的部分面积重叠，并在叶片的自由端相对流体进流侧设一凸部，以增加风扇的压力与导引流体往轮毂侧流动。

附图说明

图1为现有风扇结构的立体示意图；

图2为现有风扇结构的侧视剖视示意图；

图3为本实用新型风扇设在扇框内的立体示意图；

图4为本实用新型风扇设在扇框内的俯视示意图；

图5为本实用新型风扇设在扇框内的侧视剖视示意图；

图6为本实用新型风扇与扇框固设在散热器上的流体作动示意图。

附图标记说明：11-轮毂；111-一端；12-叶片；121-前缘；122-后缘；13-间距；21-轮毂；211-凸伸端；212-中段部；22-叶片；221-连接端；222-自由端；223-前缘；224-后缘；225-凸部；23-扇框；231-基座；24-散热器。

具体实施方式

本实用新型是提供一种风扇的涡旋增压装置，图标是本实用新型较佳实施例，如图3至图5所示，是包括一轮毂21与复数叶片22，其中所述的轮毂21是由一侧往另一侧渐缩凸伸构成一凸伸端211，所述的凸伸端211则位于相对所述的轮毂21的中心处，一中段部212是形成在所述的轮毂21的两侧间，并连接前述的凸伸端211，且所述的中段部212为相对所述的轮毂21中心成外凸曲线。

前述每一叶片22具一连接端221与一自由端222，一前缘223与一后缘224则分别形成在连接端221与自由端间222的两侧(如图5所示)，其中所述的连接端221固接在所述的轮毂21的周围，则所述的自由端222朝外凸伸，且令每一叶片22的后缘224被比邻一叶片22的前缘223遮盖，则叶片22的未被遮盖面积从连接端221到自由端222渐增，使每一叶片22成涡旋状的设置。