[实用新型]楔块式汽车减阻器

权利要求书

1、楔块式汽车减阻器，其主要特征在于，它是由形状适宜的回旋体结构的主动件和从动件，T形压母，环形的锁止环、轴承与超越离合楔块总成等主要部件所构成，是在同一轴线的主动件与从动件之间，设置有超越离合楔块总成和至少一盘轴承，并采用T形压母挡住轴承内圈，还在主动件与从动件的外壁上分别制有环状分布外齿，该外齿能够同时或单独与带有内齿的环形锁止环完成轴向滑动连接。

2、依据权利要求1所述的楔块式汽车减阻器，其特征在于所说的主动件呈圆筒形，向外端制有法兰盘，与汽车差速器相连接，筒内壁上制有台阶状内孔，筒外壁上制有呈环状分布的外齿与安装止口，从动件呈圆塔型，塔基部制有法兰盘，与汽车球笼相连接，塔身中部制有定位盘，盘边部制有与止口相配合安装的止口环，盘外壁上制有呈环状分布的外齿，塔身上部制有带台阶的光轴，轴芯部位制有螺纹孔，与带螺栓头的T形压母相连接，在内孔与T形压母和光轴之间，依次套装有油封环、轴承、超越离合楔块总成与油封环，并由T形压母挡住轴承内圈，锁止环呈环状结构，在其内环处制有能同时或分别与主动件外齿和从动件外齿相啮合的内齿。

3、依据权利要求1和权利要求2所述的楔块式汽车减阻器，其特征在于所说的主动件的外观形状改制成圆塔形，而将从动件的外观形状改制成圆筒形，取消止口与止口环，并在超越离合楔块总成的另一端头，增加设置了一盘轴承。

4、依据权利要求1和权利要求3所述的楔块式汽车减阻器，其特征在于所说的超越离合楔块总成两端的两盘轴承被取消，而将轴承滚柱均布混装于超越离合楔块总成之内。