[实用新型]自行车前管的伸缩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车前管，尤其涉及一种可增加自行车前管紧迫锁固的自行车前管的伸缩结构。

背景技术

在现代科技技术日益发达的情况下，目前国内自行车产业在自行车厂拥有完整的上中下游体系，并且国内自行车厂商也致力于中高阶价位的自行车研发。目前国内自行车在欧美市场已具备举足轻重脚色，最近几年来国内自行车厂商努力耕耘海外营销据点后，转型十分成功，不论售价或获利皆呈现稳定成长。随着最近国际原油价格高涨以及人们对于户外休闲运动风气兴起，对于设计轻巧以及功能精良的自行车需求亦呈现稳定的成长。

以下请参阅中国台湾公告第225752号『自行车车头组迫紧调整构造』专利，其是套接于前叉上以迫紧车头组，包括有：

一卡环构造，具有一套环可套接于前叉，该套环具有阴螺纹；及一驱动套体，置于卡环构造上方，具有一圆形通孔；

该套体上端形成一圆形的螺接部，其外周围具有阳螺纹，以螺入该套环的阴螺纹，以调整地逼迫该卡环构造抵紧车头组；

在现有的前案的结构中，该车头组的迫紧功能是通过卡环构造及螺接部的接合，让车头组在完成调整后，由卡环构造及螺接部做迫紧功能，但车头组其只具有一个紧迫的结构，使得车头组在使用者经过一段时间的操作下，会让卡环构造及螺接部容易产生松弛，而使车头组发生左右转向位移的问题，因此容易造成使用者在行车时发生危险。因此就上述现有的前案整体技术而言，现有的自行车前管的伸缩结构，实有再加以改善的必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车前管的伸缩结构，其可让卡环构造及螺接部不会产生松弛，而避免使车头组发生左右转向移位的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车前管的伸缩结构，其特征在于，主要包括有一锁固件以及一迫紧件，该锁固件一侧具有缺槽，锁固件下端则设有螺纹部供迫紧件螺合，以紧迫缩紧缺槽令锁固件定位。

前述的自行车前管的伸缩结构，其中锁固件配合一螺固件锁固于一前管上端。

前述的自行车前管的伸缩结构，其中锁固件上端套设搭配一螺固件的C型套件。

前述的自行车前管的伸缩结构，其中前管穿设有一伸缩管，该伸缩管的一侧设有一长槽沟。

前述的自行车前管的伸缩结构，其中长槽沟是配合一穿透C型套件及锁固件的螺固件，供定位伸缩。

使用本实用新型时，使用者可将锁固件上的螺固件及C型套件上的螺固件锁紧，随后再把迫紧件与锁固件的螺纹部螺合紧迫，而让前管达到紧迫定位，以增加自行车前管紧迫锁固的功效。

本实用新型的有益效果是：其可让卡环构造及螺接部不会产生松弛，而避免使车头组发生左右转向移位的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型自行车前管的伸缩结构的立体分解示意图。

图2是本实用新型自行车前管的伸缩结构组合装设后的上方剖视图。

图3是本实用新型自行车前管的伸缩结构组合装设后的侧面剖视图。

图4、图5是自行车前管的伸缩结构组合装设后的立体示意图。

图中标号说明：

1——锁固件                11——缺槽

12——螺孔             13——外螺纹部

2——迫紧件            21——内螺纹部

3——前管              4——螺固件

5——C型套件           51——螺孔

6——螺固件            7——伸缩管

71——长槽沟           8——螺固件

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本实用新型是关于一种自行车前管的伸缩结构，主要包括有一锁固件1以及一迫紧件2，其中：

该锁固件1一侧具有缺槽11，位于该缺槽11设有一螺孔12，该螺孔12配合有一螺固件4，而锁固件1下端设有一外螺纹部13；

该迫紧件2是呈一O型状，并且位于迫紧件2内设有一内螺纹部21，该内螺纹部21可与锁固件1下端的外螺纹部13螺合，而且，锁固件1及迫紧件2螺合后则套设于一前管3上方；

并且，位于锁固件1的上端则套设一C型套件5，该C型套件5配合螺固件6，让C型套件5能更加紧迫锁固于锁固件1上方；