[实用新型]机动车多棱后视镜

说明书

技术领域

本实用新型属于一种机动车后视镜，尤其指一种具有多个镜片的机动车后视镜。

背景技术

目前的机动车后视镜上只设有一面镜片，驾驶员通过该后视镜观看的视野较小，一般在15°-45°之间，不能够得到所需要的更多的路况信息。有的后视镜在后视镜体内设有一个转向器，后视的镜面装在该转向器之上，通过调节转向器来调节后视镜上、下、左、右的倾斜角度，从而在一定程度上满足驾驶员的后视需要。然而，使用这种后视镜时需要经过一段调节时间，不能在任意时刻同时看到更多的道路状况，给驾驶员带来不便，有时会使驾驶员对后方相关角度范围的路况判断错误、含糊，因而容易引发交通事故。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车多棱后视镜，可全方位观察到车身两侧及后方的路况，从而保证了驾驶人对路况的正确判断。因此可避免一些因现有的后视镜的后视范围狭小导致驾驶员含糊、错误的判断所造成的交通事故。

本实用新型的机动车多棱后视镜包括主镜和至少一面辅镜，辅镜分别设在主镜周边。所述辅镜与主镜所在平面形成一夹角。

优选地，所述主镜和辅镜分别连接有转向器。所述辅镜为平面镜或凸面镜。

转向器的电源线通过后视镜与车体的连接处伸入车内，经过控制开关与车内电源相连。驾驶员可操作控制开关对各个镜面进行上下转动和左右转动的调节。驾驶员通过观看辅镜可以扩大后视视野，能够同时看到车体侧面、侧下方和侧上方相关安全范围的路况，保证驾驶员对路况做出正确判断。

附图说明

图1为本实用新型所述机动车多棱后视镜在车体上的示意图。

图2为本实用新型所述机动车多棱后视镜的内部结构图。

图3a、3b为本实用新型所述机动车多棱后视镜的左后视镜的镜面位置图。

具体实施方式

在多棱后视镜的主镜的上下左右均可安装辅镜，辅镜的设置应根据具体的车型或需求而定，在主镜的一些侧面也可不设置辅镜。主镜功能与现有机动车后视镜的功能相同。参见附图1，主镜1的左侧为左左辅镜2，主镜1的下面为左下辅镜，该多棱后视镜包括前盒盖4、后盒盖5。

本发明的第一实施例为：在辅镜后不设有转向器，辅镜与主镜之间具有一定角度，角度大约为210°，辅镜与主镜相邻的一侧与主镜镜面持平，辅镜向车前方向倾斜。

本发明的第二实施例为：在辅镜和主镜后分别设有电子转向器。

下面，以小汽车的左边多棱后视镜为例进行说明：

用于小汽车的多棱后视镜优选地由一块主镜和两面辅镜构成，两面辅镜分别为左左辅镜和左下辅镜。

参见图2，在三面镜子的后面分别装有转向器6。首先，安装主镜转向器的平直的底板7，用螺丝8固定。再装上主镜转向器6，用螺丝8固定。左左辅镜底板的一面具有倾斜坡度，用螺丝8固定底板。在底板上安装转向器6，并用螺丝8固定。装好之后，此辅镜镜面与主镜镜面的夹角为210°左右，辅镜的外侧向车前方向倾斜，靠近主镜的一边与主镜面持平。当本辅镜转动时，它的镜面可与主镜镜面处于同一平面上。主镜的左下辅镜与左左辅镜的安装基本相同，该辅镜装好之后与主镜的夹角为210°左右，辅镜的下侧向车前方向倾斜，靠近主镜的一边与主镜面持平。当本辅镜转动时，它的镜面可与主镜镜面处于同一平面上。转向器的电线9经过电线孔10伸入车内，与车内的控制开关相连。本后视镜的规格一般为：长度20cm左右，高度15cm左右。

图3a、3b为本实用新型所述机动车多棱后视镜的左后视镜的镜面位置图。本实用新型辅镜的设置不局限于附图中的形式，可根据不同车型对后视镜的主镜与辅镜进行相应设计。

本实用新型后视镜的规格可根据不同车型进行相应的设计。

辅镜可以为具有收缩功能的凸面镜。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。