[实用新型]用于集装箱运输的装运货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物堆叠装置，具体地说是指一种可重复使用的用于集装箱运输的装运货架，特别适用于石材等体积大、重量大的货物的集装箱运输。

背景技术

在用集装箱进行货物运输过程中，由于集装箱需要经历长时间的颠簸才能到达目的地，因此在将货物装入集装箱前，需要对货物进行适当的包装，将经过包装的货物装入集装箱时，还应进行合理的堆叠，才可保证货物在运输过程中完好无损。

对于石材制品及其它体积大、重量大且易碰损的货物，通常选用木框架来进行包装，以便于装运和堆叠而不损坏货物。然而，采用木框架进行包装，要大量使用木材，造成我国木材资源的严重消耗。另一方面，木框架包装在出口时要求进行熏蒸处理，以防止病虫害的传播，这就增加了包装成本，降低了运输效率。再者，对于接收货物的一方来说作为包装的木框架的处理也是一个难题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于集装箱运输的装运货架，其主要目的在于克服现有技术采用木框架进行包装所引起的浪费木材、木材框架的运输前处理和运输后处理麻烦的缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

技术方案一：一种用于集装箱运输的装运货架，至少包括一上层架、一中层架、一下层架，该上层架、中层架之间及中层架、下层架之间形成容纳货物的空间。

前述一种用于集装箱运输的装运货架，其两侧分别设有一折叠支撑架，每一折叠支撑架将上层架、中层架、下层架的对应侧杆组装在一起，使三者可互相靠合或离开一定距离，三者离开一定距离时上层架、中层架之间及中层架、下层架之间形成容纳货物的空间。

所述折叠支撑架包括：形成于中层架一侧杆上的滑槽；螺旋方向相反的第一螺杆、第二螺杆，分别设置于上述滑槽中的两半部内；可沿上述滑槽滑动的第一滑块、第二滑块，分别通过内螺纹装配于第一螺杆、第二螺杆上；其中第一滑块分别通过第一上支杆、第一下支杆与上层架、下层架的对应侧杆连接，该第一上支杆的两端分别枢接于该第一滑块的上端与所述上层架侧杆的第一端，该第一下支杆的两端分别枢接于该第一滑块下端与所述下层架侧杆的第一端；第二滑块分别通过第二上支杆、第二下支杆与上层架、下层架对应侧杆连接，该第二上支杆的两端分别枢接于该第二滑块的上端与所述上层架侧杆的第二端，该第二下支杆的两端分别枢接于该第二滑块下端与所述下层架侧杆的第二端；扳动机构，用于转动第一螺杆、第二螺杆以使第一滑块、第二滑块沿滑槽相向或相背滑动。

进一步地，其第一滑块为“”形，其纵向部分位于所述中层架侧杆的内侧，其上下两端分别与所述第一上支杆、第一下支杆枢接，其横向部分滑设于所述滑槽内，并通过内螺纹与所述第一螺杆配合；第二滑块的相应结构及连接关系与第一滑块相同。

更进一步地，其第一上支杆上端部枢接于一固设于所述上层架对应侧杆第一端内侧的枢接部，所述第一下支杆下端部枢接于一固设于所述下层架对应侧杆第一端内侧的枢接部；第二上支杆、第二下支杆的对应结构与第一上支杆、第一下支杆相同。

前述一种用于集装箱运输的装运货架，其上层架、中层架之间及中层架、下层架之间分别通过若干垂直设置的支撑杆可拆卸地插接连接，上层架、中层架之间及中层架、下层架之间形成容纳货物的空间。

所述上层架、中层架为杆件构成的多格状矩形框架，下层架包括两互相平行的侧杆。

技术方案二：用于集装箱运输的装运货架，包括至少两固定支撑架和至少一层架，每一固定支撑架包括至少两立柱，每一层架包括至少两连杆，每一连杆的两端分别可拆卸地挂设于位于两固定支撑架的两立柱上。

前述用于集装箱运输的装运货架，其立柱设有纵向排列的挂孔，所述连杆的端部设有与该挂孔相适配的挂钩，每一连杆通过其两端部的挂钩与对应两立柱上的挂孔装配连接。

前述用于集装箱运输的装运货架，其层架还包括若干与各连杆垂直的载物杆，每一载物杆与各连杆连接的部位设有扣接部，各扣接部由上至下扣接于对应连杆上。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：一，克服了集装箱运输行业的思维惯性，创造性地采用易再回收利用的可折叠或可拆卸的框架装运体积大、笨重的货物，避免了木框架的使用，从而节约了木材资源，并省去了木材的运输前处理和运输后处理，提高了效率；二，装运方便。

附图说明

图1为本实用新型实施方式一装运货架的立体结构示意图，显示了其展开状态；

图2为本实用新型实施方式一装运货架的立体结构示意图，显示了其折叠状态；