[实用新型]可背行双组车轮婴儿旅行车无效
| 申请号: | 200620158710.8 | 申请日: | 2006-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN201006722Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
| 发明(设计)人: | 郭彬 | 申请(专利权)人: | 郭彬 |
| 主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04;B62B7/06;B62B7/12;B62B9/00 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 101100北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可背行双组 车轮 婴儿 旅行车 | ||
技术领越
本实用新型涉及一种婴儿车,特别是指一种可背行双组车轮婴儿旅行车。
背景技术
现有婴儿车,结构固定,占据空间较大,仅适合于短距离散步使用,当需要 长距离旅行,现有婴儿车则显累赘,不宜携带;或者当需要上下楼梯和转乘公共 汽车时,现有婴儿车更难以使用,从而进行长距离旅行时,只能将婴儿或儿童抱 在怀里,既让父母身心疲劳,活动受限制,更重要的是,还影响婴儿或儿童旅行 舒适性。
现有婴儿车,婴儿或儿童在车内只能保持一个姿势,长时间乘坐会产生厌烦 情绪以及不适的感觉,所以经常吵闹,不愿继续乘坐。
由此可知,现有婴儿车在长距离旅行和复杂交通环境下,不能满足使用者的 需要,应当改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于:提供一种可背行双组车轮婴 儿旅行车,车轮可收回从而婴儿车可背行,适合于长距离旅行携带的需要。
本实用新型的目的还在于:提供一种可背行双组车轮婴儿旅行车,其座椅可 折叠,婴儿或儿童在车内可平坐、正坐、卧睡和站立,使婴儿或儿童长时间乘坐 时可不停变换姿势,不会有不舒适的感觉产生。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种可背行双组车轮婴儿旅行车,其包括车厢体、推拉支架和活动车轮,所 述的推拉支架包括供手部握持的上推杆以及固设在车厢体上的支撑架,所述的上 推杆滑动套设在所述的支撑架中,并且所述的上推杆上还设有一个伸缩控制按钮; 所述的车厢体背面设有双肩背带;所述的活动车轮包括穿设在车厢体内的两根车 轴,两根车轴之间设有使两根车轴同步转动的传动机构;每根车轴的两端分别固 接有一根旋转摇臂,每一根旋转摇臂的一端设有一个车轮本体;在车厢体与旋转 摇臂之间设置有定位装置,将旋转摇臂定位在第一工作位置或者第二工作位置。
较佳的,上述技术方案还可以附加以下技术特征:
一根所述的旋转摇臂延设有一根定位控制杆,所述的定位控制杆上设有舌簧 按钮;在车厢体上设有第一定位凹孔、第二定位凹孔,所述的舌簧按钮定位在第 一定位凹孔内时,车轮回收,所述的旋转摇臂处于第一工作位置;所述的舌簧按 钮定位在第二定位凹孔内时,车轮落下,所述的旋转摇臂处于第二工作位置。
在车厢体两侧均设有一个车轮护壳,所述的车轮护壳与车厢体1两侧各形成 一个容置空间,收容有所述的活动车轮,在车轮护壳上对应第一、第二定位凹孔 的位置还设有通孔。
所述的支撑架包括固设在所述的车厢体上的下推杆和滑动套设在所述的下推 杆上的中推杆,而所述的上推杆套设在所述的中推杆内。
在所述的旋转摇臂的另一端枢接有一个防滑座架。
所述的防滑座架包括臼环、内置弹簧体、防滑垫以及防滑座,且防滑座架通 过臼环与旋转摇臂的一端轴接,防滑座外展,则防滑座与地面接触,防滑座回收, 则防滑垫与地面接触。
所述的传动机构是:在左侧或者右侧的两个旋转摇臂上分别延设有一根缓接 杆,在两根缓接杆之间枢接有一根缓接连杆。
所述的车厢体内还设有一个多用座椅,所述的多用座椅包括一个平动板和一 个与所述平动板作360°枢接的转动板;所述的平动板和所述的转动板两侧都设有 槽道,车厢体内壁上设有复数个凸柱,所述的凸柱嵌设在所述的槽道内。
所述的车厢体内还设有一个前护围,所述的前护围与车厢体枢接,其一面设 有一个置物托盘,而其另一面设有一个音乐键盘和一个显示屏,车厢体内还设有 音响设备以及电源装置与所述的音乐键盘以及显示屏电连接。
所述的车厢体内设有弧形靠背、护头罩和拉力护翼;所述的弧形靠背开设有 护头罩卡槽,而所述的护头罩后侧设有带磁性的丁字形卡板,所述的护头罩通过 所述的丁字形卡板连接在所述弧形靠背的护头罩卡槽上,而所述的拉力护翼的两 侧端口固定在车厢体的两个后侧缝内。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:
1、本实用新型功能齐全,体积小,其可推、可背、可提、可随意停靠,能够 适应长途旅行与复杂地交通情况;
2、婴儿或儿童在车内可卧、可坐、可站立,不会觉得旅途枯燥。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图;
图2是本实用新型活动车轮侧面示意图;
图3是本实用新型一种使用状态示意图;
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