[实用新型]拉式真空停油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机停油装置，尤其涉及一种拉式真空停油装置。

背景技术

现有柴油车停油熄火装置有采用电磁铁或电控气动停油装置两种方案，电磁铁利用线圈通电产生动铁运动拉动高压泵停油手柄达到停油熄火目的；电控气动停油装置采用车上带有的高压气源装置提供的高压气源产生动力拉动活塞杆运动达到停油熄火目的。上述两种方法存在如下不足，电磁铁工作电流大，易烧坏，安装精度要求很高，工作寿命短；电控气动停油装置采用车上带有的高压气源装置提供的高压气源产生动力达到停油熄火目的，在没有高压气源的柴油车上无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种无高压气源的柴油汽车可采用的停油熄火装置，且降低故障率。

本实用新型的另一个目的在于，高效利用车装真空设备实现电控停油熄火，提高整车性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种拉式真空停油装置，安装在柴油发动机高压油泵上并与真空装置相连，包括电磁阀、阀体、气缸、活塞，其特点在于，所述电磁阀安装在所述阀体上；所述阀体与所述气缸端部相连；所述阀体上设有导气通道，所述导气通道的一端与所述气缸相连，所述导气通道的另一端与所述真空装置相连，所述电磁阀包括电磁阀导管、电磁阀芯，所述电磁阀导管连通所述导气通道，所述电磁阀芯在所述电磁阀导管内上下移动导通或断开所述导气通道；在所述气缸内，活塞端部与气缸端部之间设有复位弹簧。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，还包括插接件，所述电磁阀通过插接件与外部供电系统电连接。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，还包括气接头连接所述导气通道，所述阀体通过气接头与所述真空装置相连。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述活塞与柴油机高压油泵的停油手柄相连。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述气缸的端盖外部延伸并连接有可伸缩防尘套。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述活塞与气缸之间或气缸与阀体之间或气接头与阀体之间设有密封圈。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述活塞与柴油机高压油泵的停油手柄通过万向接头或软连接结构相连。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述阀体上具有与高压油泵连接的固定装置。

上述的拉式真空停油装置，其特点在于，所述固定装置为安装孔或固定支架。

本实用新型的功效在于，拉式真空停油装置利用真空做动力源，电、机、气一体化结构，结构紧凑、安装方便、坚固美观耐用，且电流小动力大，使用寿命长。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1本实用新型工作原理图；

图2本实用新型结构图；

图3电磁阀外连插接头示意图；

图4本实用新型连接示意图。

其中，附图标记

1    阀体                        2    气缸

3    活塞                        4    防尘套

5    端盖                        6    Y型密封圈

7    复位弹簧                    8、10密封圈

9     电磁阀                        91    电磁阀线圈

92    电磁阀导管                    93    电磁阀芯

11    气接头                        12    气接头防尘盖

13    导气通道                      14    插接件

15    插接件防尘盖                  16    真空装置

17    停油手柄                      18    安装孔

具体实施方式

请参阅图1本实用新型工作原理图；图2本实用新型结构图；图3电磁阀外连插接头示意图；图4本实用新型连接示意图。