[实用新型]抽油机锥齿轮减速器无效
申请号: | 200620158496.6 | 申请日: | 2006-11-17 |
公开(公告)号: | CN200978912Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 李玉谨;高玉贵;吴丹丹 | 申请(专利权)人: | 牡丹江和宇抽油机厂 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H1/24 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 刘天语 |
地址: | 157003黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽油机 齿轮 减速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油开采机械,具体是一种锥齿轮传动的抽油机锥齿轮减速器。
背景技术
目前,油田大量使用的游梁式抽油机上配套的减速器为圆柱齿轮减速器,这种减速器存在体积较大、重量重、齿轮寿命低的缺点,特别是在维护时装拆极不方便,因而使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可降低制造成本和维修费用的抽油机锥齿轮减速器。
本实用新型采用如下技术方案:
抽油机锥齿轮减速器由箱体(1)、高速级主动锥齿轮轴(2)、高速级从动锥齿轮(3)、镶嵌式轴承座体(4)、低速级主动锥齿轮轴(5)、低速级从动锥齿轮(6)和输出轴(7)组成,减速器箱体(1)由三轴总成和一个镶嵌式轴承座体和一个镶嵌式轴承座体组成,所有传动齿轮为锥齿轮。
本实用新型还采用如下技术方案:
低速级主动锥齿轮轴(5)由镶嵌式轴承座体(4)支承定位,同时与高速级从动锥齿轮(3)连接并与低速级从动齿轮(6)啮合。
高速级主动锥齿轮轴(2)上装有皮带轮和刹车装置。
高速级主动锥齿轮轴(2)和高速级从动锥齿轮(3)采用通常的机动车后桥锥齿轮及锥齿轮轴。
低速级主动锥齿轮轴(5)和低速级从动锥齿轮(6)采用通常的机动车后桥锥齿轮及锥齿轮轴。
本实用新型体积小、重量轻,传动齿轮因选用了锥齿轮和锥齿轮轴,所以与圆柱齿轮减速器相比体积和重量减小50%以上。齿轮寿命高,提高了抽油机可靠性,耐用性。本实用新型装拆非常方便,从而有效降低抽油机的制造成本和使用中的维修费用。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合结构示意图对本实用新型做进一步的说明:
抽油机锥齿轮减速器由箱体1、高速级主动锥齿轮轴2、高速级从动锥齿轮3、镶嵌式轴承座体4、低速级主动锥齿轮轴5、低速级从动锥齿轮6和输出轴7组成,减速器箱体1由三轴总成和一个镶嵌式轴承座体和一个镶嵌式轴承座体组成,所有传动齿轮为锥齿轮。
低速级主动锥齿轮轴5由镶嵌式轴承座体4支承定位,同时与高速级从动锥齿轮3连接并与高速级主动锥齿轮轴2啮合,低速级主动锥齿轮轴5另一端与低速级从动齿轮6啮合。
在高速级主动锥齿轮轴(2)上装有皮带轮和刹车装置。
本实用新型的高速级主动锥齿轮轴(2)和高速级从动锥齿轮(3)以及低速级主动锥齿轮轴(5)和低速级从动锥齿轮(6)均可直接采用通常的机动车(如卡车或吉普车)前、后桥锥齿轮及锥齿轮轴。
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