[实用新型]一种多凡尔侧开式液力反馈抽油泵

说明书

技术领域：

本实用新型涉及油田采油领域中所用的一种抽油泵，属于一种多凡尔侧开式液力反馈抽油泵。

背景技术：

目前，公知的油田上使用的抽油泵，是由抽油杆下端连接的柱塞与泵筒配合而成，柱塞上带有游动阀，泵筒下端带有固定阀，该固定阀位于泵筒轴线上。当下冲程柱塞下行时，固定阀关闭，游动阀打开，井液经游动阀到达柱塞上方。上冲程柱塞上行时，游动阀关闭，固定阀打开，泵下液体经固定阀入泵，从而完成一个冲程的进排液过程。在这种泵结构下，下冲程时抽油杆下端面会受到泵筒内高压液体的向上推力，同时抽油杆也会受到来自井液的方向向上的沿程阻力，这些力会造成抽油杆受压产生弯曲，从而形成杆管偏磨。近年来，由于一些主力油田开发进入中后期，部份区块或层系已采用聚合物驱油，使油井产出液流动性变差，抽油杆在井液中的运行沿程阻力增大，致使杆管偏磨严重，检泵周期缩短，井筒生产维护工作量增加。此外，近年开发的低渗油田，很多井由于油稠、含蜡量高，抽油杆运行阻力大，也造成严重的杆管偏磨，导致用于更换杆管及检泵作业的生产维护费用很高。

实用新型内容：

为了解决抽油杆下行时受压产生弯曲造成杆管偏磨的问题，本实用新型提供一种多凡尔侧开式液力反馈抽油泵，该抽油泵在下冲程时不会使抽油杆受压，从而可避免因抽油杆受压弯曲造成杆管偏磨。

本实用新型的技术方案是：一种多凡尔侧开式液力反馈抽油泵包括泵筒及柱塞，柱塞内置有游动阀，泵筒下端连接有多凡尔侧开式固定阀，柱塞的上下端侧壁分别开有出油孔及进油孔，柱塞的顶端及底端分别连接抽油杆及光杆，光杆穿过多凡尔侧开式固定阀，光杆的直径不小于抽油杆的直径。

上述的光杆下端连接有加重杆；柱塞与抽油杆及光杆之间分别通过螺纹连接。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，下冲程时，泵腔内压力升高，多凡尔侧开式固定阀关闭，柱塞内的游动阀打开，泵腔内的液体经过游动阀排到柱塞上方，由于光杆的直径不小于抽油杆的直径，所以在下冲程时泵腔内的高压液体不能形成对抽油杆的向上推力，而光杆的下端处在泵下的低压区，也不能形成对抽油杆的较大上推力，从而可避免因抽油杆受压弯曲造成杆管偏磨。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-泵筒，2-柱塞，3-游动阀，4-多凡尔侧开式固定阀，5-进油孔，6-出油孔，7-抽油杆，8-光杆，9-加重杆。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种多凡尔侧开式液力反馈抽油泵包括泵筒1及柱塞2，柱塞2内置有游动阀3，泵筒1下端连接有多凡尔侧开式固定阀4，柱塞2的上下端侧壁分别开有出油孔6及进油孔5，柱塞2的顶端及底端分别螺纹连接抽油杆7及光杆8，光杆8穿过多凡尔侧开式固定阀4，光杆8的直径不小于抽油杆7的直径，对于油井产出液流动性差的油井可在光杆8下端连接加重杆9，用以抵消油管内液体对抽油杆7的沿程阻力。

下冲程时，泵腔内压力升高，多凡尔侧开式固定阀4关闭，柱塞2内的游动阀3打开，泵腔内的液体经过游动阀3排到柱塞2上方，由于光杆8的直径不小于抽油杆7的直径，所以在下冲程时泵腔内的高压液体不能形成对抽油杆7的向上推力，而光杆的下端处在泵下的低压区，也不能形成对抽油杆7的较大上推力，从而可避免因抽油杆7受压弯曲造成杆管偏磨。