[实用新型]改进的车用支撑装置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，特别涉及一种安装在车内可供放置物品的支撑装置。

背景技术

有关车内支撑装置或支撑架的相关技术，本设计人曾提出了一种车用可携式电子仪器支撑装置，所述支撑装置主要是在车辆使用电子仪器时(如笔记本计算机)，用于放置和支撑所述电子仪器，并且所述支撑装置具有可弯折的结构，以供使用者依其所需来调整支撑高度与角度位置，以达到最适合操作的使用状态。

虽然所述现有的车用可携式电子仪器支撑装置的整体架构已经能够达到一定程度的实用效果，但在底座的结构上，主要是以选择螺孔的方式来达到旋转角度的目的，因而使得其角度的旋转上受限于螺孔数量的多少，并无法作任意角度的旋转调整，而且在调整时也较为不便。

有鉴于此，本设计人为改善并解决上述缺陷，于是潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改进上述缺陷的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种改进的车用支撑装置结构，可使所述支撑装置的支撑座具有可任意调整其旋转角度的功能，且在调整上更为方便。

本实用新型的另一目的在于，提供一种改进的车用支撑装置结构，可使所述支撑装置的支撑杆获得扶持力来增加其悬置状态时的平稳性，以避免行车中因过度震动而造成支撑杆剧烈晃动等影响。

本实用新型的又一目的在于，提供一种改进的车用支撑装置结构，可使所述支撑装置的托架可承受更大的承载重量，以提供较具稳定性的承载结构。

为了实现上述的主要目的，本实用新型提供一种改进的车用支撑装置结构，包括托架，其下方枢设有转轴座；支撑杆，其包含第一杆体、第二杆体、以及连接于所述第一杆体和所述第二杆体间的枢轴定位器，以构成可弯折的长杆，所述第一杆体上端连接于所述转轴座下方；以及支撑座，其包含轴套、以及枢接于所述轴套下方的旋转轴，所述轴套上方连接于第二杆体下端；其中，所述轴套由侧边向外突伸出彼此隔开设置的两个夹部，所述两个夹部共同被螺杆所穿设，并且在所述螺杆末端枢接拨柄；从而利用所述拨柄释放其迫紧力后，使所述两个夹部呈松脱状态，令所述轴套能在旋转轴上旋转，从而能任意调整其旋转角度。

为了达成上述的另一目的，本实用新型提供一种改进的车用支撑装置结构，其进一步包括辅助架，所述辅助架包含固持于车内的长杆、套接于所述长杆上的杆套、以及枢设于所述杆套上的扣环，所述扣环环扣于所述支撑杆上；借以能达到为所述支撑杆提供适当扶持力的效果与目的。

为了达成上述的又一目的，本实用新型提供一种改进的车用支撑装置结构，其在所述托架下方连接旋转座，所述旋转座底面则向下突设有支壁，所述支壁一侧朝水平方向延伸出枢板，在所述枢板上设有枢孔，所述转轴座具有轴端，所述轴端穿入所述枢孔而枢接，同时，在所述支壁相对的一侧上设有呈“L”形的角板，所述角板一端固定于所述旋转座下方、另一端则锁设于所述枢板上；以令所述枢板两侧分别由所述支壁与所述角板来提供稳定的连接结构，从而能使支撑装置的支撑效果更佳。

与现有技术相比，本实用新型的改进的车用支撑装置结构的有益效果在于，可以作任意角度的旋转调整，而且在调整时也较为方便。

附图说明

图1是本实用新型的外观立体图；

图2是本实用新型的分解示意图；

图3是本实用新型的托架与支撑杆相结合部位的局部剖视图；

图4是本实用新型的使用状态示意图；以及

图5是本实用新型支撑座的局部放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

托架1

旋转座10                    支壁100

枢板101                     枢孔102

转轴座11                    角板12

支撑杆2

枢轴定位器20                轴座200

轴座201                     螺杆203

拨柄204                     第一杆体21

第二杆体22                  对接座23

支撑座3

定位板30                    定位孔300

锁孔301                     轴套31

轴孔310                     夹部311

夹部312                     螺杆313