[实用新型]混凝土搅拌车自动前卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工程运输机械，更具体地说它是一种混凝土搅拌车自动前卸料装置。

背景技术

目前国内混凝土搅拌车均为后卸料形式，混凝土卸料时，需施工人员在车辆后面手工操作，劳动强度大，混凝土输送的范围小，驾驶员在驾驶室内不能直接进行卸料操作，也不了解卸料槽的卸料情况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种混凝土搅拌车自动前卸料装置。该装置驾驶员可直接在驾驶室内进行卸料作业，减少了操作人员，大大减轻了劳动强度，能边行走边卸料，车辆停止时也能对7米半径内的目标进行卸料。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：混凝土搅拌车自动前卸料装置，其特征在于它包括倾斜固定在底盘车架上的搅拌桶12，搅拌桶12前端开口处有集料斗2，搅拌桶12的前上端有加料斗1，集料斗2下端有主卸料槽6，主卸料槽6的下方连接有举升油缸7，所述主卸料槽6上有卸料槽旋转驱动装置3。

在上述技术方案中，所述搅拌桶12的后端有减速机13，所述减速机13固定在后支座14上。

在上述技术方案中，所述主卸料槽6依次连接有短卸料槽5和延伸卸料槽4。

在上述技术方案中，所述主卸料槽6、短卸料槽5、延伸卸料槽4均通过挎钩15连接。

在上述技术方案中，所述加料斗1通过支撑杆10和拉杆9固定。

在上述技术方案中，所述搅拌桶12的中前部有前支座11。

在上述技术方案中，所述卸料槽旋转驱动装置3与卸料槽旋转传动装置8连接。

在上述技术方案中，所述拉杆9固定在前支座11上。

本实用新型混凝土搅拌车自动前卸料装置具有如下优点：①、采用车前卸料形成，操作者可在驾驶室内边行驶边卸料，也可在驾驶室外通过控制手柄进行卸料作业。②、具有干料装车，自身搅拌的混凝土搅拌功能，是一台可移动的混凝土搅拌站。③、卸料槽可有多节，并可通过挎钩连接加长，卸料槽可实现左、右7米半径，170°方位和上、下45°范围内的各方位运动，对地面建筑直接施工布料。

附图说明

图1为本实用新型混凝土搅拌车自动前卸料装置的结构示意图。

图2为图1中延伸卸料槽部分的A向示意图。

图3为安装有本实用新型混凝土搅拌车自动前卸料装置装卸车的结构示意图。

图4为卸料槽左右活动范围的示意图。

图5为卸料槽上下活动范围的示意图。

图中1.卸料槽旋转驱动装置，2.延伸卸料槽，3.主卸料槽，4.举升油缸，5.卸料槽旋转传动装置，6.搅拌桶，7.接料斗，8.加料斗，9.减速机，10.挎钩，11.支撑杆，12.拉杆，13.前座，14.后座，15.挎钩。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型混凝土搅拌车自动前卸料装置的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本实用新型混凝土搅拌车自动前卸料装置，它包括倾斜固定在底盘车架上的搅拌桶12，搅拌桶12前端开口处有集料斗2，搅拌桶12的前上端有加料斗1，集料斗2下端有主卸料槽6，主卸料槽6的下方连接有举升油缸7，所述主卸料槽6上有卸料槽旋转驱动装置3。搅拌桶12的后端有减速机13，所述减速机13固定在后支座14上。主卸料槽6依次连接有短卸料槽5和延伸卸料槽4，主卸料槽6与短卸料槽5之间、短卸料槽5与延伸卸料槽4之间均通过挎钩15连接，加料斗1通过支撑杆10和拉杆9固定，搅拌桶12的中前部有前支座11，卸料槽旋转驱动装置3与卸料槽旋转传动装置8连接，拉杆9固定在前支座11上。

卸料槽旋转和升降是受液压系统控制的，卸料槽旋转驱动装置由液压马达和减速器构成，减速器与传动装置相连。通过控制进入液压马达的压力油的方向来实现卸料槽左右转动；同样通过控制进入举升油缸的压力油的方向来控制卸料槽上下运动，加挂多个延伸卸料槽能加大卸料槽的旋转半径，从而能将混凝土输送到较远的地方。

卸料槽旋转、升降及搅拌桶后方减速机的动力均由混凝土搅拌车车体后置的动力机构提供。