[实用新型]汽车车身防腐蚀电子装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防腐蚀电子设备，尤其是涉及一种用于防止或减缓汽车车身金属部件锈蚀的电子装置。

背景技术

目前在汽车、船舶、输油管道、自来水管道等诸多设备方面，因为金属物的氧化腐蚀，给人们的生活带来了众多不便，也引发过不少质量事故，造成了不少的经济损失。

随着中国汽车工业的迅速发展，国内汽车保有量快速增加，同时目前国家对汽车报废的时间较以前有所延长。另外，随着石油资源的紧缺，汽车逐步地往轻量化和节能化方向发展，微型车和经济型车的增多意味着越来越多的汽车车身的机械强度将比以往减弱，车身的材料也较为轻薄，汽车车身的防腐蚀工作就显得越发的重要，这不仅是为了延长汽车的使用年限，同时也是为了提高汽车的行驶安全。因此，汽车的防腐蚀问题已成为汽车设计、制造及保养各环节中一个重要的研究课题。

汽车在以下的几种情况下容易遭受腐蚀：

1.中国部分地区的冬天经常下雪，城市中为了除雪除冰，在道路上经常使用腐蚀性较强的融雪剂，融雪剂容易造成汽车车身金属部件的腐蚀；

2.沿海地带不仅空气湿度较大，而且海风携带大量的盐分，容易造成汽车金属部件腐蚀；

3.部分地区的大气环境污染使得雨水的酸度升高，容易造成汽车金属部件腐蚀；

4.在车辆行驶过程中，车身尤其是底盘与碎石、沙砾等撞击，致使汽车金属部件表面油漆层脱落，这进一步导致汽车金属部件容易被腐蚀；

5.不当的洗车及清洁维护，不当的溶剂物质容易造成汽车金属部件腐蚀；

6.部分汽车金属部件其外表并未做或仅简单做喷漆等防护处理，但车辆的使用环境严酷，容易造成汽车金属部件腐蚀。

不少汽车的排气管和发动机上的金属部件等，甚至于刚出厂的新车，都存在严重的锈蚀现象。对于使用年久的车辆，车身腐蚀现象更为明显，经常出现汽车车身金属外层随同油漆一起脱落，锈迹斑斑的现象。汽车腐蚀的危害是多方面的，轻则影响外观，重则会降低汽车的使用寿命并影响行车安全。

目前防止汽车腐蚀所使用的防锈方法主要有以下几种：

1、传统涂料防锈：

以中国专利CN 00802390.5“表面处理钢板”为例，其主要是在锌系镀覆钢板的表面上涂敷具有含Mg的磷酸锌系保护膜，再在该磷酸锌系保护膜的表面上涂敷具有含与有机物反应的官能团的硅氧烷树脂保护膜，通过在金属部件表面涂敷保护膜的方式来防止锈蚀。

2、一般的电子式防锈：

以中国专利CN 94244378.0“汽车防锈器”为例，它由2个由集成块和三极管构成的复合多谐振荡器、触发三极管、电源及其它阻容元件组成，使用时选择若干块电位较高的金属板，接至此防锈器的二个输出端，并连至汽车车体的任一部位，迫使汽车整体置于一个相对较低的电位，则可减缓汽车生锈。

与之类似的技术方案还有中国专利CN 01216618.9“磁饱和恒电位仪”、CN03250703.8“不同金属体的恒电位差外加电流防腐蚀装置”等。

现目前使用的防锈方法和装置主要存在以下问题：

1.传统涂料防锈由于涂料或涂敷层本身易损伤而不能够耐久；

2.一般的电子式防锈是在车外壳上通以一个微小的电流(约0.3微安左右)，令汽车外壳本身产生离子以隔绝外壳的铁原子和空气中氧原子发生作用而造成生锈，但是这种防锈方式经大量的应用证明，防锈效果并不是很理想。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的汽车车身防腐蚀方法中存在的问题，提供一种汽车车身电子防腐蚀装置。

本实用新型的技术方案是采用输出一高频电脉冲，通过电容耦合到车身，由此使得汽车外壳得到一定量的额外的负电荷，防止金属自身的电子被空气中的氧气或其它氧化物夺走而被氧化锈蚀，从而让车身防锈能力大大提高。

本实用新型设有电源单元、逻辑控制单元和高频驱动单元。电源单元输入端与车载蓄电池电源连接，逻辑控制单元分别与电源单元和高频驱动单元输入端连接，高频驱动单元的输出端与车身金属部件连接。

电源单元为稳压滤波电路。逻辑控制单元为微控制器，或微控制器和电源监测电路，或微控制器、电源监测电路和电源电压显示电路，或微控制器、电源监测电路、电源电压显示电路和在线编程电路。高频驱动单元为受控脉冲发生电路。

与现有技术比较，本实用新型的突出优点是：

1.由于采用了稳压芯片和单片机芯片，因此缩小了整个装置的体积，不仅提高了系统的工作稳定性，而且轻便易安装；